Eine Mauer oder eine Schaufensterscheibe können helfen Mängel an der Fahrzeugbeleuchtung zu
erkennen. Der Kurzcheck kann zwar nicht die Scheinwerfereinstellung in der Fachwerkstatt ersetzen, er
zeigt aber, ob sie nötig ist.
Steht das Auto ca. zwei Meter von einer Mauer entfernt, kann man gut die Abbildung des
Scheinwerferlichts sehen und Fehler an der Einstellung erkennen. Das funktioniert sogar am Tag. Ist das
Auto vor der Wand positioniert und man schaltet das Licht ein, sollten zwei gleich starke Lichtkleckse zu
sehen sein. Hat das Auto ein Vier-Scheinwerfer-System mit Abblend- und Fernlicht, kommen beim
Aufblenden zwei weitere hinzu. Grobe Fehler in der Scheinwerfereinstellung liegen vor, wenn die
Lichtbündel vom rechten und linken Scheinwerfer unterschiedlich hoch stehen. Aber Vorsicht! Auf der
rechten Seite eines jeden Lichtbündels ist ein Knick nach oben zu erkennen. Der beruht auf der
asymmetrischen Lichtverteilung und ist ganz normal.
Vor der Wand lässt sich auch die Leuchtweitenregelung überprüfen. Beide Licht-Bilder müssen sich
bewegen, wenn man das Rändelrad der Handverstellung am Armaturenträger betätigt. Bei Fahrzeugen
mit automatisch-dynamischer Leuchtweitenregelung, sie ist Vorschrift bei Xenon-Licht, fahren die
Scheinwerfer beim Einschalten zunächst automatisch nach unten in die Null-Position und dann in die
korrekte Lage zurück. Passiert dies nicht, sollte man eine Werkstatt aufsuchen. Bei vielen, modernen
Fahrzeugen wird der Fahrer auch durch eine Ausfallkontrolle auf einen Defekt hingewiesen.
An einer Wand läßt sich auch die Funktion der Blinker überprüfen und - nach dem Wenden - die
rückwärtige Beleuchtung checken. An einer spiegelnden Schaufensterscheibe funktioniert das ganze
noch besser. Darin sind bei eingelegtem Rückwärtsgang die Rückfahrleuchten und beim Tritt auf die
Bremse die Bremslichter gut zu sehen.
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