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Demontage des Kombiinstrumentes (W163) Wenn Ihr Bilder machen könnt, dann schickt mir diese bitte. Das Lenkrad muss nicht abmontiert, aber abgesenkt werden. Nur das Oberteil der Lenksäulenverkleidung (Nr.3) muss ab. Es ist mit 2 oder 4 Halte/Rastnasen mit der unteren Verkleidung verbunden, sowie mit mehreren Führungsstiften fixiert, wovon 2 vom Lenkrad verdeckt werden - ist ein wenig fummelig die Hälften auseinander zu bekommen aber es geht (Vorsicht mit den kleinen Führungsstiften – die brechen schnell ab!!). Die beiden Verkleidungsteile links und rechts (Nr.12) der Lenksäule am besten mit dem Kunststoffkeil abhebeln. Den Abdeckrahmen vom Kombi (Nr.5) nach unten drücken und dabei die Haltenasen zu sich ziehen. Vorsicht das er nicht zerbricht. An den beiden oberen Haltenasen etwas nachhelfen, die beiden oberen Kunststoffnieten links und rechts herausschrauben. Das Kombiinstrument jetzt unten rechts und links mit SW 7 Stecknuss abschrauben (Nr.9). VDA-Stecker vom Kombi abnehmen (Rastnase drücken und Verzahnungsbügel schwenken) und vorsichtig nach hinten seitlich nach rechts herausnehmen. Ich habe die Lenksäule und das Lenkrad mit Haushaltspapier doppelt abgedeckt damit es keine Kratzer auf der Scheibe und an den Verkleidungsteilen gibt. Einbau in umgekehrter Reihenfolge. Achtung: Beim Einsetzen der oberen Lenksäulenverkleidung die Kombischeibe nicht zerkratzen (Haushaltspapier dazwischen legen). Viel Spaß bei‘m Ausbau wünscht Reiner!

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