Luftmengenmesser -- MB-Treff.de/Forum

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Geschrieben von Bogenschütze am 24.07.2007, 06:54 Uhr:

:hilfe:Hallo habe meine Riemenscheibe und das Kompresorrad an einem CLK 230 K austauschen lassen. Jetzt zukt das Auto bei 3 Tausend Umdrehungen.
Man hat mir gesagt ich solle den Luftmengenmesser umsetzten.
Die Frage ist wohin und wocher bekomme ich die Teile.
MFG Zoran

Geschrieben von Brovning am 24.07.2007, 07:32 Uhr:

Hallo!
Hast du den Umbau von einer Tuning-Firma machen lassen oder hast du in einer freien Werkstatt einen Billig-Kit von eBay verbauen lassen?
Wenn es eine Tuning-Firma war, würde ich sofort wieder zu dieser fahren und den Fehler beheben lassen, da ein funktionierendes Fahrzeug schließlich zu solch einem Umbau gehört.

Geschrieben von Bogenschütze am 25.07.2007, 16:04 Uhr:

Ja bei einer Tining Firma aus Braunschweig.

Gruß Zoran

Geschrieben von Brovning am 25.07.2007, 16:19 Uhr:

Hallo Zoran!
Hast du bei denen schon mal bzgl. dieses Problems angefragt?

Geschrieben von Bogenschütze am 25.07.2007, 16:36 Uhr:

Hallo
habe vorhin dort angerufen die erkundigen sich mal was da Falsch gelaufen ist.
Gruß Zoran

Geschrieben von Brovning am 25.07.2007, 16:53 Uhr:

Hört sich doch schon mal gut an! :ja:

Geschrieben von Andretti am 26.07.2007, 03:17 Uhr:

Zitat:
Original von Bogenschï¿½tze:
:hilfe:Hallo habe meine Riemenscheibe und das Kompresorrad an einem CLK 230 K austauschen lassen. Jetzt zukt das Auto bei 3 Tausend Umdrehungen.
Man hat mir gesagt ich solle den Luftmengenmesser umsetzten.
Die Frage ist wohin und wocher bekomme ich die Teile.
MFG Zoran

Wer hat Dir denn das mit dem Umsetzen gesagt?
Mit dem Umsetzen ist wohl eine Modifikation im inneren des Luftmengenmessers gemeint. Das hat man bei Ã¤lteren mechanischen Einspritzsystemen (z.B. K-Jetronic) mit Luftmengenmesser hin und wieder so gemacht. Du hast aber einen Luftmassenmesser. Da sollte man lieber nichts dranrumbasteln. :nein: