Keine "Silberpfeile" mehr in der F1 -- MB-Treff.de/Forum

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Geschrieben von Andretti am 09.01.2006, 19:48 Uhr:

Hab grad gelesen, daß McLaren Mercedes sich von der Farbe Silber in der Formel 1 verabschiedet. Wird ja wohl mit dem Wechsel des Hauptsponsors zusammenhängen. Bei Tests sollen sie jetzt Orange sein, das war aber schonmal so, bevor sie damals (1996?97?)wieder Silber wurden.
Was haltet Ihr davon? Oder interessiert sich hier keiner für F1?
Durch Vodafone werden sie doch jetzt wohl nicht Rot?

Geschrieben von Brovning am 09.01.2006, 19:54 Uhr:

Echt jetzt? Habe ich noch gar nicht gehört/gelesen.

Welchen Sponsor hat denn dann Ferrari, wenn die jetzt Vodafone haben?

Muss sagen, dass ich mich vorletzte Saison noch wesentlich mehr für Formel 1 interessiert habe, als diese vergangene Saison. Schumacher war zwar nicht mehr immer erster aber irgendwie fand ich es noch langweiliger als vorher.

Geschrieben von Andretti am 09.01.2006, 20:02 Uhr:

Das mit Vodafone ist schon länger bekannt, nachdem West sich zurückgezogen hat. Wer jetzt Hauptsponsor von Ferrari ist weiß ich jetzt auch nicht. Ich hab nur soviel gelesen, daß Ferrari in diesem Jahr trotz des Weggangs von Vodafone ein Budget wie nie zuvor haben soll.
Neben der Verpflichtung von Alonso für 2007 bei McLaren Mercedes ist das wohl der perfekte Weg zum nächsten Titel.

Geschrieben von Brovning am 09.01.2006, 20:23 Uhr:

Was würdet Ihr davon halten, wenn es in dieser Formel 1 Saison ein Art Formel 1 Tippspiel im Forum geben würde? Vor jedem Rennen könnte man seinen Tipp abgeben, wer wohl die schnellste Rennrunde fährt, wer gewinnt,...

Ich bräuchte nur jemanden, der das eventuell etwas betreut. Da mir das sonst langsam zuviel wird.
Hilfreich wäre natürlich, wenn derjenige sowieso Formel 1 begeistert wäre. ;)

Geschrieben von Andretti am 09.01.2006, 20:26 Uhr:

Würde mich da anbieten, wenn`s kein anderer will. Ich hab seit 1991 kein Rennen verpaßt. Die Idee ist natürlich :top:. Vorrausgesetzt, es gibt noch andere F1 Fans.

Geschrieben von Brovning am 09.01.2006, 21:03 Uhr:

Ok, das wäre super, wenn du das machen könntest. Habe auch nichts dagegen, wenn noch jemand c180Sport-18Zoll hilft.

Jetzt stellt sich nur noch die Frage.
Wer hat an solch einem Tippspiel interesse?

Wenn sich sonst keiner meldet fällt die Idee ins Wasser und ich erspare mir die Mühe das umzusetzten.

Geschrieben von spookie am 12.01.2006, 19:05 Uhr:

Hm hab eigentlich weniger Interesse am Tippspiel.

Orange ist er für Tests, für die Rennen wird er tiefsilber werden wie Norbert Haug betonte und für 2007 schätze ich mal eine ähnliche Lackierung wie sie bei den DTM Rennern ist, siehe Schneider.

Geschrieben von Andretti am 12.01.2006, 19:11 Uhr:

Ja, daß er nicht Orange bleibt vermute ich auch, wie damals halt schonmal...

Geschrieben von spookie am 12.01.2006, 20:01 Uhr:

Da braucht man nichts vermuten, es wurde bereits von Haug bestätigt dass er zum Rennen wieder silber ist ;)

Geschrieben von Keke85 am 12.01.2006, 22:43 Uhr:

Das mit dem Tipp Spiel ist eine Gute idee wäre bestimmt Witzig.

MFG Keke

Geschrieben von spookie am 11.02.2006, 13:10 Uhr:

Hallo zusammen,

im Rahmen einer internen Feier in der Londoner Royal Albert Hall stellte das McLaren-Mercedes-Team am späten Freitag Abend allen Teammitgliedern und an dem Projekt beteiligten Angestellten die neue Lackierung vor, mit der man in die kommende Formel-1-Saison starten wird.

Nach dem Weggang von Sponsor 'West' zeigen sich auch die neuen "Silberpfeile" im Silber-Look, der jedoch mit einem einzigartigen und aufregenden Chrom-Design neu gestaltet wurde. Die Technik, mit der dieser Effekt erreicht wird, wurde von McLaren in den letzten sechs Monaten entwickelt und optimiert.

Die Fahrer Kimi Räikkönen und Juan-Pablo Montoya waren vom neuen "Outfit" ihres Autos begeistert.

"Ich habe bislang nur Bilder vom neuen Farbdesign gesehen, aber in der Realität ist das Auto noch viel schöner", sagte Kimi Räikkönen über die Lackierung, die das bei den Wintertests verwendete Orange ablöst. "Es sieht toll aus und wird an der Rennstrecke für viel Aufmerksamkeit sorgen. Ich freue mich auf dieses Auto."

"Klasse", lobte Juan-Pablo Montoya. "Was für ein schönes Auto. Ich habe den MP4-21 schon ausgiebig in seiner Übergangsfarbe getestet, und ihn jetzt im neuen Farbdesign zu sehen, ist einfach schön."

Quelle : F1total.com

http://img148.imageshack.us/my.php?image=2006teammclarenmercedesfrontth.jpg
http://img140.imageshack.us/my.php?image=2006teammclarenmercedessidevie.jpg

Geschrieben von Brovning am 11.02.2006, 13:54 Uhr:

Sieht nicht übel aus der Wagen, aber die Form der Formel 1 Rennwägen ähnelt von Jahr zur Jahr immer mehr der Indycar Serie.

Geschrieben von spookie am 11.02.2006, 14:00 Uhr:

Hm aber die Chamcars/Indycars sind flacher und breiter, zumindest waren sie es damals noch als Penske noch erfolgreich war mit Mercedes.

Geschrieben von Andretti am 11.02.2006, 16:27 Uhr:

Ja, der neue Chrom-Look sieht wirklich super aus.
Übrigens findet der Vodafone-Wechsel von Ferrari zu McLaren erst 2007 statt. Es sei denn es stimmt, was diese Woche im RTL-Videotext stand, daß Ferrari sie auch dieses Jahr schon gehen läßt wenn sie wollen.
@Brovning
hier mal ein Bild eines IndyCars vom letzten Jahr. Ich find sie ähnelten vor einigen Jahren den F1-Wagen mehr als heute.

zum Vergleich der neue McLaren

Geschrieben von Brovning am 11.02.2006, 17:29 Uhr:

Wenn du dir mal die Frontpartie der Formel 1 Autos und die der Indicars ansiehtst, die sieht doch mittlerweile zum verwechseln ähnlich.
Ich behaupte mal, dass wenn du nur beide Frontflügel nebeneinander liegen hättest, dass du das fast nicht auseinanderkennst.
Vorher waren doch die Fronten der Formel 1 Wägen sehr bullig und jetzt werden sie immer schmäler und flacher.

Geschrieben von Andretti am 11.02.2006, 17:40 Uhr:

Die Frontpartie der IndyCars läuft viel spiter zu, wobei die F1-Wagen eine vom Fahrer aus gesehene waagerechte Front haben die erst bei den Vorderrädern mit einem Bogen nach unten abfallen. (Sind ja auch nicht alle gleich) Die wesentlichsten Unterschiede aber sind 1. die viel längeren Seitenkästen der Kühler und 2. daß beim F1-Wagen fast jedes Teil aerodynamich ausgenutzt wird. Jedes Fahrzeug hat inzwischen irgendwelche Zusatzflügel.

Geschrieben von Brovning am 11.02.2006, 17:54 Uhr:

Ja, schon klar, aber wenn du dir jetzt mal die Formel 1 Autos vor nur wenigen Jahren ansiehst, da sah das Ganze doch noch viel anders aus, wobei die Indycars schon diese Form hatten.

Geschrieben von spookie am 12.02.2006, 04:01 Uhr:

Ab 2008 wirds noch ungewohnter: da gibts den geteilten Heckflügel der nur links und rechts noch dran ist und in der Mitte nichts mehr :nein:

Geschrieben von Brovning am 12.02.2006, 09:32 Uhr:

Und der soll die Autos dann wieder langsamer machen oder wie?
Mehr bringen kann das ja nicht, oder?

Geschrieben von spookie am 12.02.2006, 10:34 Uhr:

Auf der Seite hier etwas runterfahren, da stehts:
http://sport.rtl.de/formel-1/formel1_59183.php

Geschrieben von Brovning am 12.02.2006, 10:59 Uhr:

Zitat:
Sport.rtl.de:
Der neue Heckflügel soll in Zukunft zweigeteilt, also in der Mitte unterbrochen sein. Mit dieser Form des Flügels soll ein hinterherfahrendes Auto durch die Luft des Vordermannes mehr Abtrieb aufbauen und zudem noch den Luftwiderstand reduzieren können. Damit erhofft sich die FIA mehr Überholmanöver.

Toll, dass heißt dann wohl: Der, der als erstes auf die Zielgerade einbiegt verliehrt...
Naja mal schauen wie das wird.

Geschrieben von Andretti am 12.02.2006, 13:16 Uhr:

Es wird ja schon seit ein paar Jahren durch ständige Reglement-Änderungen das Überholen zu verbessern und alles Spannender zu machen. Das ging bei den meisten Änderungen nach hinten los. Soll doch der Gewinnen, der im besten Auto sitzt und noch dazu am besten fahren kann. :ja: