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Thema:  Probleme mit der Parameterlenkung
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 benjamin64
Auto: C280 (w203)
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Hallo zusammen,
ich habe vor kurzem einen C 280 bj. 2005 ez. 2006 gekauft. Leider habe ich in der letzten Zeit Probleme mit meiner Lenkung. Es ist sehr schwergängig geworden. Die Servopumpe arbeitet auch und es fehlt auch kein tropfen öl.
Mein C280 hat als Sonderausstattung eine Parameterlenkung. Gibt es da irgendwelche Krankheiten? Wenn ich im Stand lenke geht es zwar aber sehr schwergängig und es knackt auch wenn man nach links oder rechts lenkt. Ich war auch bei den MB. Der Meister ist Probegefahren. Der meinte man muss alle Teile der Lenkung einzeln überprüfen. ( Allein die Fehlersuche wird wahrscheinlich Stange Geld kosten).
Kann mir da jemand weiterhelfen?
Vielen Dank!
Schöne Grüße aus dem Sauerland.
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| 07.04.2016, 07:37 Uhr |
 Posts: 2 | SMART
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Jürgen W. aus P.
[Moderator]
20.+28.Treffenorganisator
Auto: Tesla Model 3 (Sonstige)
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Moin,
ja, die Parameterlenkung ist ein bißchen aufwendiger aufgebaut.
Da gibt es einige Querlenker, Zugstangen/Zugstreben, Lager und Gelenke etc die mit der Zeit / KM-Leistung verschleißen können.
Das Überprüfen geschieht meistens auf der Hebebühne durch Abdrücken mit einem Montageeisen/Hebelwerkzeug, eventuell noch auf der Rüttelplatte. Meistens sind dann die Übeltäter für das Knacken etc. auch gefunden. Das ist erstmal kein großer Aufwand und sollte eigentlich noch kein Geld kosten.
Ich bin aber auch schon mal zur TÜV/Dekra oder ADAC-Prüfstelle gefahren und habe dort freundlich nachgefragt. Die sind meistens auch gerne behilflich, schließlich geht es ja auch um die Fahrsicherheit.
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Sonnige Grüße aus der Pfalz,
Jürgen W. aus P.
Ich fahr schon mal voraus......in die Zukunft!!
Denkt bitte daran: Rettungsgasse bei Staubildung auf der Autobahn!
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| 07.04.2016, 09:27 Uhr |
Posts: 4024 | Maybach-Klasse
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benjamin64
Auto: C280 (w203)
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Zitat:
Original von Jürgen W. aus P.:
Moin,
ja, die Parameterlenkung ist ein bißchen aufwendiger aufgebaut.
Da gibt es einige Querlenker, Zugstangen/Zugstreben, Lager und Gelenke etc die mit der Zeit / KM-Leistung verschleißen können.
Das Überprüfen geschieht meistens auf der Hebebühne durch Abdrücken mit einem Montageeisen/Hebelwerkzeug, eventuell noch auf der Rüttelplatte. Meistens sind dann die Übeltäter für das Knacken etc. auch gefunden. Das ist erstmal kein großer Aufwand und sollte eigentlich noch kein Geld kosten.
Ich bin aber auch schon mal zur TÜV/Dekra oder ADAC-Prüfstelle gefahren und habe dort freundlich nachgefragt. Die sind meistens auch gerne behilflich, schließlich geht es ja auch um die Fahrsicherheit.
Hallo Jürgen,
vielen Dank für deine Antwort. Kann das der Grund sein, warum die Lenkung schwergängig ist? Lt. MB könne man das Lenkrad mit einem "Finger" drehen.
Vielen Dank!
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| 07.04.2016, 09:33 Uhr |
Posts: 2 | SMART
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Jürgen W. aus P.
[Moderator]
20.+28.Treffenorganisator
Auto: Tesla Model 3 (Sonstige)
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Hallo,
ja, kann es. Könnte aber auch vom Lenkgetriebe herrühren.
Deshalb muss das Fahrzeug meiner Meinung nach als nächstes auf die Hebebühne und eins nach dem anderen abgeprüft werden.
Eine Ferndiagnose ist da fast unmöglich.
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Sonnige Grüße aus der Pfalz,
Jürgen W. aus P.
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| 07.04.2016, 12:34 Uhr |
Posts: 4024 | Maybach-Klasse
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