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Ich glaube, so langsam wird es Zeit, mal meinen "Neuen" offiziell vorzustellen.
Hier erstmal ein paar Eckdaten:
Modell Mercedes Benz E350
Modellreihe W211
FIN WDB2110561B229491
Motornummer 272964 30 738544
Getriebenummer 722906 01 396436
EZ 01.01.2008
kW/PS 200/272
Farbe Obsidianschwarz-Metallic
TÜV 04/2021
Schadstoffklasse Euro 4
KM bei Kauf 66501
Ausstattung lt. Liste:
954 Avantgarde
197U Metallic
213 Parameter-Lenkung
220 Parktronic vorn/hinten
242 Sitz rechts elektrisch verstellbar mit Memory
244 Sportsitze vorn
249 Innen- und Aussenspiegel automatisch abblendbar
275 Memory-Paket (Fahrersitz, Lenksäule und Spiegel)
280 Lederlenkrad und Lederschalthebel
293 Sidebag im Fond links und rechts
301 Ascherpaket hinten
414 Schiebedach elektrisch in Glasausführung
427 Getriebe automatisch 7-G Tronic
428 Lenkradschalttasten/Lenkradschaltpaddel
477 Reifendruckverlustwarner
500 Aussenspiegel links und rechts anklappbar
529 Comand-System entfernt
540 Rollo elektrisch für Heckfenster
551 Einbruch- und Diebstahlwarnanlage
581 Klimatisierungsautomatik 4-Zonen
600 Scheinwerferreinigungsanlage
616 Bi-Xenon mit aktivem Kurvenlicht
619 Abbiegelicht
673 Batterie mit größerer Kapazität
690 Notrad (Minispare)
819 CD-Wechsler
820A Amaretta//Leder/Nappa/Semianilin
821A Amaretta//Leder/Nappa/Semianilin-Schwarz/Antrazith
873 Sitzheizung Fahrersitz links und rechts
910 Lichtmaschine mit größerer Kapazität
915 Tank mit größerem Inhalt 80L
950 Sportpaket AMG
Cupholder
Fußmatten AMG
810 Surround-Soundsysten harman/kardon LOGIC7
Räder AMG Styling VII 8,5Jx19 ET30 9,5Jx18 ET 28
Scheibenwaschanlage beheizt
Fahrersitz links elektrisch verstellbar mit Memory
Sonnenblenden mit beleuchtetem Spiegel ausziehbar
Wird noch ergänzt.
Falls jemand zufällig die fehlenden Codes zur Hand hat, gern her damit.
Bisherige Arbeiten:
Codierungen:
-Umstellung der Boardsprache von Englisch/Japanisch auf Deutsch
- Aufhebung der japanischen V-Max von 210 km/h
- Anzeige Restliter Tank
- Zuschaltung 2. Nebelschlußleuchte
- Ausschaltung Gurtwarner
Im Zuge der Codierungen wurden alle Fehlerspeicher ohne Fehler ausgelesen. Fa. Sönmez, Oberhausen
Damit sollte er erstmal fit sein für die nächste Zeit.
Ich ergänze hier gern noch, falls gewünscht, die weiteren Quellen, Produkte und Preise.
Weiterhin geplant:
- Getriebeölspülung und Differentialölwechsel bei ca. 80 TKM, wird ebenfalls bei Hakan Sönmez gemacht werden, aber wohl erst in 2020 im Zuge eines "Getriebespülevents" (bitte schaut da in den verschiedenen Foren nach, die werden dort geplant)
- Winterräder: Gern gebraucht, gern 16 oder 17 Zoll, Stahlfelgen gehen auch, mit den kleinstmöglichen Reifen (225er, drunter geht´s wohl nicht). Angebote gern per PN, ansonsten hole ich neue Alus mit Reifen, Angebote um die 750 € liegen vor.
Mein erster Eindruck von dem Auto:
Sehr solide gebaut, sehr hochwertige Materialen im Innenraum, ich habe mich direkt zuhause gefühlt.
Der Spritverbrauch pendelt sich momentan bei ca. 12,8 Liter ein, ich bin aber erst bei der vierten Tankfüllung, habe recht viel Stau auf der A40 und habe ihn bisher nicht sonderlich getreten.
Mein C180 Kompressor hat auch knapp 11 Liter bei meiner Fahrweise gebraucht, da finde ich den Verbrauch des E350 völlig ok. https://www.spritmonitor.de/de/mein_account.html
(das werde ich unregelmässig pflegen)
Ich habe bisher keinen eklatanten Unterschied im Verbrauch zwischen den Einstellungen Comfort und Sport feststellen können.
Der Motor macht richtig Spaß, es ist in allen Situationen mehr als genügend Leistung vorhanden.
Sehr angenehm finde ich die Geräuschentwicklung. Im Normalbetrieb ist Mercedestypisch der Motor kaum zu hören. Herrlich leise, wie ich es mag.
Tritt man aber mal deutlich aufs Gas, ist deutlich ein kräftiger, dumpfer Sound zu hören, der Kraft ausstrahlt. Wer hier eine Krawallanlage erwartet, wird enttäuscht sein.
Ich finde, es passt zum Auto perfekt .
Das Getriebe schaltet noch butterweich, im normalen Fahrbetrieb sind die Gangwechsel so gut wie nicht spürbar.
Fordert man die Leistung ab, sind die Gangwechsel spürbar, aber nicht unangenehm.
Die Schlüsselfernentriegelug spricht erst recht spät an, ich muß mindestens 10m am Auto sein. Das ging beim W203 aus deutlich weiterer Entfernung. Das kann aber auch am Schlüssel selbst liegen, einen Vergleich habe ich nicht, weil der zweite Schlüssel noch beim Zoll verschollen ist...
Fahrkomfort:
Was soll ich da sagen, Avantgarde, Sportfahrwerk, 19"-Räder...
Butterweich kann der nicht sein, aber ich empfinde das immer noch als sehr komfortabel im Vergleich mit anderen Fahrzeugen. Eine Sänfte wird das sicher nicht, egal welche Einstellung. Aber da hole ich mir tendenziell auch eher eine S-Klasse, wenn ich da großen Wert drauf lege. Vergleichswerte mit anderen W211 poste ich, wenn ich sie habe. Insbesondere interessiert mich die Luftfederung.
sehr schöne Vorstellung von deinem Fahrzeug und der bisherigen Historie. :top:
Auch schön mal wieder ein Japan-ReImport zu sehen, daher wohl auch der geringe KM-Stand. In Japan gelten diese Fahrzeuge eher als Statussymbol und werden selten oder nur Kurzstrecken gefahren.
Zum Thema Fernentriegelung: Du hast den SA-Code:
761 FUNK-FB MIT REDUZ. REICHWEITE OHNE. PANIC (315MHZ)
Das hat man in Japan gerne. Ich hab mir sagen lassen, um zu verhindern, das jemand Fremdes ins Fahrzeug gelangt oder etwas aus dem Kofferraum/Innenraum nimmt, während der Fahrer noch zu weit entfernt ist oder aus Versehen den Entriegelungsknopf auf der Fernbedienung gedrückt hat.
Jetzt musst du nur noch die ganzen Angaben in dein Usercar übernehmen.....und vielleicht ein paar Fotos dazu..... :top:
.....und ja ein paar SA-Codes fehlen noch in deiner obigen Aufstellung, siehe Anhang.
Dateianhang nur für Mitglieder sichtbar. __________________ Sonnige Grüße,
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