 Andretti
7.Treffenorganisator
Auto: SLK 200k (r170)
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Quelle: motorsport-total.com
McLaren-Mercedes droht wegen der Lügenaffäre das Aus in der Formel 1. Ein entsprechend drakonisches Urteil fürchten Experten bei der außerordentlichen Sitzung des FIA-Weltrats am 29. April in Paris. "Ich befürchte, dass McLaren-Mercedes aus der WM ausgeschlossen wird. Das könnte eine Katastrophe für Mercedes und die Formel 1 sein", sagte der ehemalige Formel-1-Fahrer Christian Danner.
Das große Problem sei, dass die Silberpfeile nach der Spionageaffäre von 2007 schon vorbelastet seien. Damals hatte die FIA die Rekordstrafe von 100 Millionen US-Dollar (seinerzeit 72 Millionen Euro) ausgesprochen. Danner: "Bei der Spionageaffäre konnte man sich noch über die Fakten streiten, aber jetzt ist die Angelegenheit glasklar."
Quelle: T-Online.de
Nach und nach wird erst das volle Ausmaß der Lügenaffäre von Melbourne bekannt: Lewis Hamilton soll darüber, dass ihn das McLaren-Mercedes-Team zur Falschaussage angestiftet hat, so sauer gewesen sein, dass er sogar an einen Wechsel gedacht habe.
Managervater Anthony Hamilton hat übereinstimmenden Medienberichten zufolge bereits in Sepang nach einem neuen Arbeitgeber gesucht.
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Gruß,
mario
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| 08.04.2009, 18:45 Uhr |
 Posts: 4594 | Maybach-Klasse | Beitrag 1 mal editiert
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Popey24
12.Treffenorganisator
Auto: C43 (w202)
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Ich bin für einen sofortigen Ausstieg aus der F1. Ich hab genug von dem Zirkus. Als ob das die erste Lüge vor der FIA gewesen ist. Da versucht doch jeder, alles zu seinem Nutzen auszulegen.
Wenn man den Boxenfunk und die Aussagen genau betrachtet, ist das irgendwie nun Auslegungssache, ob man das überhaupt als Lüge bezeichnen kann.
Ok man hat Lewis gesagt, dass er den Toyota vorbeilassen soll. So gesehen war seine Aussage falsch. Aber dann hat man ihm gesagt, dass er vorne bleiben soll. Also hat er doch die Wahrheit gesagt. Das dumme war nur, da war der Toyota schon vorbei...
Im Nachhinein gesehen ist einfach alles dumm gelaufen. Da befürchtet man eine Strafe und lässt den Toyota vorbei. Danach versucht man den Platz über die FIA wiederzubekommen (gab es überhaupt einen offiziellen Protest von MCL? oder haben die Kommisare das eingeleitet) und dann bekommt man doch die Strafe. Ist natürlich schon etwas dumm, jemanden vorbeizulassen und dann zu sagen, er hat überholt. Allerdings gibt es auch keine andere Möglichkeit, das Rennergebnis zu korregieren und von der Rennleitung hat man während dem Rennen keine Auskunft bekommen. Man hätte einfach mit dem 4. Platz leben sollen...
Gruß,
Stephan
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| 08.04.2009, 20:04 Uhr |
Posts: 943 | SL AMG-Klasse
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spookie
[Moderator]
9.Treffenorganisator
Auto: E320 (w211)
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Schon damals hätten sie Aussteigen sollen und das Geld lieber Einsparen und die Daimler Mitarbeiter nicht um Geld und Arbeitsplatz bringen. DAS wäre gescheiter gewesen. Brawn GP hält den Stern hoch, das reicht, fertig.
Es muss endlich ein Ende haben, es ist schon lange kein Motorsport mehr, das was da wieder an Strafe angesetzt wird, fehlt nachher wieder in der Konzernkasse und Dr. Z rennt dann wieder durch die Medien dass Arbeitsplätze in Gefahr sind.
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Unsere Autos
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| 08.04.2009, 20:55 Uhr |
Posts: 8774 | Maybach-Klasse
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Andretti
7.Treffenorganisator
Auto: SLK 200k (r170)
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Ich bin auch der Meinung Mercedes sollte aussteigen. Auch als Motorenlieferant. Das wäre dann der Supergau für Ecclestone und Mosley. Spätrestens 2013 wenn der Einheitsmotor nun tatsächlich eingeführt werden soll wird es für die meisten Hersteller ja witzlos mitzumachen.
Hamilton kann ich auch verstehen, wenn er noch während der Saison wechseln würde wenn er könnte. Er soll ja sogar schon an einen Rücktritt gedacht haben.
Warten wir mal ab ob es wirklich so schlimm kommt wie Danner vermutet. Ich glaube eher nicht.
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Gruß,
mario
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| 08.04.2009, 23:24 Uhr |
Posts: 4594 | Maybach-Klasse
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AMG-Andy
Auto: E320 CDI (w210)
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Wäre auch für einen sofortiken Ausstieg. Das hat doch nichts mehr mit Motorsport zu tun... Wenn es nach einem Rennen schon nicht mehr klar ist wer der Sieger ist obwohl er schon auf dem Treppchen gestanden hat....
Lieber wieder mehr auf die DTM konzentrieren, da würde ein Lewis Hamilton genau so gut rein passen, wenn nicht noch besser.
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Ich bin stolz drauf einen Mercedes zu fahren!!!!!
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| 09.04.2009, 07:10 Uhr |
Posts: 1917 | Maybach-Klasse
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Popey24
12.Treffenorganisator
Auto: C43 (w202)
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Ja das ist doch ne gute Idee. Hamilton in die DTM, Ausstieg aus der F1, keine Motoren mehr... Da bin ich auch dafür!
Die F1 Rennen sind nur noch Show. Wenn man das Ergebnis erfahren will muss man die FIA Sitzungen verfolgen. Da werden Sieger und Verlierer gekürt, Weltmeisterschaften gewonnen oder verloren. Die sollten die FIA-Sitzungen live übertragen.
Letztendlich ist die Situation entstanden, weil die Rennleitung nicht erreichbar war. Hätte man es anders gemacht und Lewis vorne gelassen, würden wir vermutlich ähnliche Diskussionen führen... wegen überholen während SC.
Wenn ich nun den Ekelstein höre von wegen Betrug, einen Punkt und Platz gestohlen... eigentlich wäre die Position ja rechtmäßig gewesen.
Und dann diese Kasperltheater mit dem Vorwurf von 5 Vergehen... einmal gelogen, einmal nicht die Wahrheit gesagt, einmal die Lüge nicht zurückgenommen, nochmal die Lüge nicht zurückgenommen...
Das ist wie wenn ich geblitzt werde und dafür 5x zahlen soll. Einmal wegen zu schnell fahren, einmal weil ich erwischt wurde, einmal, weil ich mich nicht selbst angezeigt habe...
Gruß,
Stephan
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| 09.04.2009, 12:49 Uhr |
Posts: 943 | SL AMG-Klasse
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Andretti
7.Treffenorganisator
Auto: SLK 200k (r170)
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Der Ausschluß von McLaren scheint immer unwahrscheinlicher. Nachdem Dave Ryan ja bereits entlassen wurde und somit nicht vor dem FIA Weltratt aussagen darf ist nun auch endlich und endgültig Ron Dennis ganz und gar zurückgetreten um sich anderen Projekten zu widmen.
Dies könnte die FIA, Ecclestone und Mosley dazu bewegen, nicht ganz so hart zu agieren. :)
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Gruß,
mario
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| 17.04.2009, 19:08 Uhr |
Posts: 4594 | Maybach-Klasse | Beitrag 1 mal editiert
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spookie
[Moderator]
9.Treffenorganisator
Auto: E320 (w211)
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Eigentlich schade, so hätte der Ausschluss viele Millionen gespart für das Werk und auch für die Mitarbeiter. Gestern noch werden so viel in kürzere Zeiten geschickt und heute das.
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McLaren-Mercedes wird für drei Rennen auf ein Jahr Bewährung bestraft. Bedeutet: Sollte es zu einem Verstoß innerhalb des nächsten 12 Monate kommen, würde der Rennstall für drei Rennen gesperrt.
Urteils-Begründung der Fia: „Unter Berücksichtigung der offenen und ehrlichen Weise, mit der McLaren-Teamchef Martin Whitmarh vor das World Council getreten ist, und dem Wechsel der Kultur in seinem Team hat das World Council entschieden, dass eine Bewährung für die Strafe angemessen ist. Die Sperre von drei Rennen werde nur dann in Kraft treten, „wenn weitere dringliche Beweise in diesem Fall auftauchen oder es in den nächsten zwölf Monaten einen weiteren Bruch des Artikels 151c des International Sporting Code gibt.“
Mildes Urteil in der Lügenaffäre.
Das Team um Motorsport-Chef Norbert Haug (56) stand vor Gericht, weil Weltmeister Lewis Hamilton (24) die Regelwächter in Melbourne bei einer Anhörung belogen hatte. Mitschnitte des Boxenfunks hatten Hamilton und den inzwischen entlassenen McLaren-Sportdirektor Dave Ryan nach dem Saisonauftakt in Australien der Falsch-Aussage vor den Renn-Kommissaren überführt.
Im Vorfeld der Fia-Entscheidung wurden verschiedene Bestrafungs-Szenarien diskutiert – von einer Geldstrafe über eine Sperre für ein oder mehrere Rennen bis zum kompletten WM-Ausschluss – diskutiert.
McLaren-Mercedes-Teamchef Martin Whitmarsh (51) heute in Paris: „Wir haben Fehler gemacht und uns dafür bei der Fia und der Öffentlichkeit entschuldigt.“
Aufatmen nach dem Urteil des 26-köpfigen Gremiums bei Mercedes. Denn: Von der Fia-Entscheidung hing auch maßgeblich die Zukunft von Mercedes in der Königsklasse ab. Daimler-Chef Dieter Zetsche (55) hatte im Vorfeld, für den Fall einer „unangemessenen Bestrafung“ auch einen Rückzug aus der Königsklasse in Erwägung gezogen.
Die Formel 1 ohne Mercedes wäre eine Horror-Szenario für Formel-1-Boss Bernie Ecclestone (78). Neben der 40-prozentigen Beteiligung an McLaren beliefern die Stuttgarter WM-Spitzenreiter Brawn und Force India mit Motoren. Doch mit dem jetzigen Urteil scheint das Mercedes-Engagement weiter gesichert zu sein.
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| 29.04.2009, 14:17 Uhr |
Posts: 8774 | Maybach-Klasse
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Andretti
7.Treffenorganisator
Auto: SLK 200k (r170)
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Zitat:
Original von spookie:
Eigentlich schade, so hätte der Ausschluss viele Millionen gespart für das Werk und auch für die Mitarbeiter. Gestern noch werden so viel in kürzere Zeiten geschickt und heute das.
Da hast Du wohl Recht, aber ein sofortiger Ausstieg wäre vermutlich weit teurer geworden...Aber vielleicht besser ein Ende mit Schrecken, als ein Schrecken ohne Ende.
Die FIA hat ja heute nun auch die (freiwillige) Budgetobergrenze bestätigt. Diese wird vermutlich nun aber bei 50-60Mio. Pfund anstatt der anvisierten 30Mio. liegen. (Ausgenommen Fahrergehälter, Strafen etc.)
Quelle: Motorsport-Total.com
Zitat:
Auf technischer Seite an den Boliden könnten sich ganz neue Möglichkeiten eröffnen. So plant man angeblich, dass die Budgetlimit-Teams über eine freie Anzahl an Motoren und Getrieben verfügen dürfen, das Drehzahllimit wird wohl komplett abgeschafft. Auch die Antriebsachse ist dann voraussichtlich nicht mehr vorgegeben. Rein theoretisch wäre ein Allradantrieb möglich. Die Flügel dürfen aus dem Cockpit um bis zu 10 Grad verstellt werden, außerdem wird die KERS-Leistung verdoppelt: 800 Kilojoule dürfen gespeichert, 120 kW Extraschub freigesetzt werden.
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Gruß,
mario
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| 29.04.2009, 19:38 Uhr |
Posts: 4594 | Maybach-Klasse
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