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Thema: Haarriß im Krümmer

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Seiten (1): [1]

max_L

11.+17.Treffenorganisator
Auto: CLK 230k (c208)

Mein Mechaniker meines Vertrauens hat mir geflüstert, daß ich anscheinend einen Haarriß im Krümmer habe.
Geht so etwas auf Kulanz ?? Ist laut Mechaniker eine C230k- Krankheit.... nur bei 9 Jahren ???

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Viele versuchen perfekt zu sein, ich bin schon als Österreicher geboren.

mir passt mei Art a ned, aber so bin i...
(Zitat: Falco 19.02.1957 - 06.02.1998 )

28.09.2009, 23:50 Uhr

Posts: 1618 | Maybach-Klasse

Capitan-Kriechstrom

15.Treffenorganisator
Auto: CLK63 AMG (c209)

das glaub ich nicht.
ich weis ja nicht wie groß und wo der riss sitz. eine krümmer kann man auch schweißen mit einer gußelektrode.

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bei mir dreht sich alles um den stern

28.09.2009, 23:57 Uhr

Posts: 1447 | Maybach-Klasse

spookie

[Moderator]
9.Treffenorganisator
Auto: E320 (w211)

Nein, bei dem Alter nicht mehr. Entweder man nimmt nun ein Dichtmittel zur Hand, um es frühzeitig abzudichten oder man sucht sich einen gebrauchten Krümmer, da man hier viel Auswahl hat - vom C230K, CLK230K oder SLK230K. Ich würde zu einem anderen Krümmer tendieren, ein Haarriss arbeitet mit der Zeit einfach.

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Unsere Autos

28.09.2009, 23:58 Uhr

Posts: 8780 | Maybach-Klasse

max_L

11.+17.Treffenorganisator
Auto: CLK 230k (c208)

Danke für die Antworten, dann werd ich das über meinen Mechaniker des Vertrauens machen und nicht über die MB-Niederlassung hier vor Ort :top:

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29.09.2009, 00:00 Uhr

Posts: 1618 | Maybach-Klasse | Beitrag 1 mal editiert

max_L

11.+17.Treffenorganisator
Auto: CLK 230k (c208)

Muß aber zugeben, daß der Sound fast wie ein V8 klingt... vor allem beim saugen =) =)

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29.09.2009, 00:10 Uhr

Posts: 1618 | Maybach-Klasse | Beitrag 1 mal editiert

mb201

8.Treffenorganisator
Auto: C180T (w202)

Das selbe Problem hat mein Kollege bei seinem CLK 320 Er hatte versucht es zu schweißen, aber die Stelle ist ohne Ausbau nicht zugänglich.

__________________

...ansaugen...verdichten...nageln...feinstauben...

29.09.2009, 23:03 Uhr

Posts: 1080 | Maybach-Klasse

max_L

11.+17.Treffenorganisator
Auto: CLK 230k (c208)

@mb201: Herzlichen Dank für die Vorwarnung. Ich werde meine Werkstatt drauf ansetzen (ist 100 mal zuverlässiger als die hiesige MB-Vertretung :nein: X( ). Der Meister wird mir schon einen Krümmer besorgen und einbauen. Aber der macht es wenigstens gründlich, will ja das Baby zum Oldtimer bringen ggg.

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29.09.2009, 23:09 Uhr

Posts: 1618 | Maybach-Klasse

max_L

11.+17.Treffenorganisator
Auto: CLK 230k (c208)

Übrigens... Danke an alle, die hier so schnell eine Antwort parat haben. (Das beweißt mir wieder, warum ich verdammt stolz bin, ein MB-Treffler zu sein) :top:

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29.09.2009, 23:13 Uhr

Posts: 1618 | Maybach-Klasse

AMG-Andy

Auto: E320 CDI (w210)

Hat Dein CLK nicht einen Metallkrümmer? Die alten hatten zum Teil noch Gussgrümmer.

Den müsste man doch schweißen können? :grübel:

__________________
Ich bin stolz drauf einen Mercedes zu fahren!!!!!

30.09.2009, 07:21 Uhr

Posts: 1917 | Maybach-Klasse

max_L

11.+17.Treffenorganisator
Auto: CLK 230k (c208)

Na obs schweissen bringt ?? Habe ich dann nicht in 1-2 Jahren wieder das Problem ??

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30.09.2009, 08:54 Uhr

Posts: 1618 | Maybach-Klasse

mb201

8.Treffenorganisator
Auto: C180T (w202)

Also ich bin der Meinung, weiß es aber nicht, daß dein Krümmer kein Gusseisen mehr ist.
Wenn er schweißbar ist, dann wirst du an dieser Stelle keine Probleme mehr haben!

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...ansaugen...verdichten...nageln...feinstauben...

30.09.2009, 18:02 Uhr

Posts: 1080 | Maybach-Klasse

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