MB-Treff.de/Forum | A-Klasse (W168) | Reparaturanleitung: Gebläse geht nur auf Stufe 5

	Hinweis zu Cookies Diese Website verwendet Cookies. Wenn Sie diese Website weiterhin nutzen, stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. Weitere Informationen finden Sie hier.
	Diese Meldung nicht mehr anzeigen

Das 33. MB-Treff.de Treffen

Hallo Gast! (einloggen/registrieren)
0 Mitglieder und 204 Gäste online

- Hauptseite -
- Umbauanleitungen -
- Tipps und Tricks -
- Fachbegriffe -
- Ersatzteilpreise -
- Codes -
- Usercars -
- Treffenbilder -
- F1-Tippspiel -
- Topliste -

- FORUM -
- Browserplugins -

- SHOP -

MB-Treff.de/Forum » ~~ Modellbezogen ~~ » A-Klasse (W168) » Reparaturanleitung: Gebläse geht nur auf Stufe 5

Registrieren

Passwort?

Hilfe

Suche

Memberherkunft

Statistiken

Spiele

Das Board hat insgesamt:7826 Mitglieder 204 Besucher gerade online

Thema: Reparaturanleitung: Gebläse geht nur auf Stufe 5

Druckversion des Themas

[ - Neues Thema - ] [ - Antworten - ]

Seiten (1): [1]

Joshua-Max

Auto: E280T LPG (w210)

Hallo,

das daß Gebläse nur auf Stufe 5 läuft kommt beim alten Elch öfters vor , das liegt am Gebläsevorwiderstand bzw. an der Thermosicherung des Widerstandes .

Man kann den komplettenwiderstand bei MB für ca. 50,- Euro Kaufen, oder den alten für ca. 0,50 Euro selber Reparieren .

Zur Reparatur :
zuerst der Ausbau , den Vorwiderstand findet man auf der Beifahrersteite im Fußraum hinter der abdeckung der Mittelkonsole (den Bodenteppich nach hintenziehen evt. kleinen Spiegel zur Handnehmen um besser zu sehen) , ein Stecker mit 4 Roten Kabel , diesen Stecker vom Vorwiderstand abziehen ,dann kann man den Vorwiderstand mit einem leichten druck auf die untere "befestigungs Nase" herrausziehen .

Am Vorwiderstand ist vorne eine Thermosicherung ,diese ist allermeistens defekt wenn das Gebläse nicht mehr richtig geht . Man bekommt diese im Elektrogeschäft für ca. 30-50 CENT ACHTUNG unbedingt auf die Heizleistung achten 240 crad 10 A .

Alte sicherung abzwicken und neue anlöten fertig ,alles wider einbauen und die Lüftung läuft wieder .

12.12.2009, 12:56 Uhr

Posts: 1 | SMART | Beitrag 1 mal editiert

Brovning

[Administrator]
4.+24.+33.Treffenorganis.
Auto: E300de (w213)

Hallo,
Willkommen hier auf MB-Treff.de! :wink:

Vielen Dank für deinen Tipp! :danke:
Hast du auch Bilder dazu?

__________________
Gruß

Brovning

12.12.2009, 21:53 Uhr

Posts: 9544 | Maybach-Klasse

Brovning

[Administrator]
4.+24.+33.Treffenorganis.
Auto: E300de (w213)

Hallo,
vielen Dank für die Bilder! :top:

Online gestellt:
Tipps&Tricks --> W168 --> Gebläse reparieren

__________________
Gruß

Brovning

14.12.2009, 21:19 Uhr

Posts: 9544 | Maybach-Klasse | Beitrag 1 mal editiert

juzegnirb

Auto: A 190 (w168)

Hallo, habe es, wie beschrieben geschafft und alle Stufen laufen wieder. Nur eins ging bei mir nicht: Das Anlöten, weil die Thermosicherung punktgeschweißt ist und ich keinen Lötkontakt zusammenbrachte. Habe daher etwas umständlicher mit Quetschverbindung gearbeitet.
Nochmal danke für die gute Reparaturanleitung.

20.08.2012, 11:10 Uhr

Posts: 7 | SMART

kawa_shira

Hallo Zusammen,

leider habe auch ich das Problem, dass die Lüftung nur noch auf Stufe 5 läuft ebenso die Klimaanlage.

Vor 4 Monate habe ich beim Schrauber meines Vertrauens den Vorwiderstand ausgewechseln lassen (habe das Teil bei MB gekauft). Nach 2 Monaten hatte ich das gleiche Problem. Ich habe bei MB problemlos ein neues Teil auf Kulanz erhalten.

Nun nach 1 Monat ist das Ding wohl schon wieder hinüber ....

Hat hier irgendwer eine Idee zu?

Herzlichen Dank im voraus.

kawa_shira

04.10.2012, 16:57 Uhr

Posts: 5 | SMART | Beitrag 1 mal editiert

juzegnirb

Auto: A 190 (w168)

Also, bei mir ist bis heute an der Stelle alle so geblieben, den einzigen Hinweis ist der, ob die Daten eingehalten worden: 240 Grad und 10 A

04.10.2012, 19:29 Uhr

Posts: 7 | SMART

kawa_shira

OK, danke, dann werde ich das meinem Schrauber nochmal sagen ! :danke:

05.10.2012, 11:09 Uhr

Posts: 5 | SMART

kawa_shira

nur noch mal zum Verständnis ! bei der Sicherung muss man auf die Heizleistung achten, richtig ?

Wenn aber das gesamte Teil ausgetauscht wurde, kann es daran nicht liegen, oder ? :grübel:

05.10.2012, 11:27 Uhr

Posts: 5 | SMART

juzegnirb

Auto: A 190 (w168)

Das ganze Teil ist ja recht teuer gewesen, oder? Aber, war es ein Originalteil? oder gebraucht? Beim Originalteil würde das nicht passieren, dass es sich so schnell wieder verabschiedet.

05.10.2012, 13:20 Uhr

Posts: 7 | SMART

kawa_shira

es wurde direkt bei Mercedes gekauft - ich glaube so um die 30 EUR ...

und es war ja schon das 2. Teil welches neu eingebaut wurde ...

ich befürchte, es wird irgendwie an meinem Auto liegen ...

05.10.2012, 13:26 Uhr

Posts: 5 | SMART

juzegnirb

Auto: A 190 (w168)

Schade, hier ist wohl unser Latein am Ende. Da hilft wohl eventuell das Diagnosegerät in der Werkstatt.

05.10.2012, 16:31 Uhr

Posts: 7 | SMART

virtualkay

Auto: A170 CDI (w168)

Bei mir hat's nach 3 Monaten erneut die Sicherung
durchgehauen.

:motz:

08.10.2012, 09:50 Uhr

Posts: 1 | SMART

kawa_shira

Hallo :)

Ich wollte nur kurz berichten, wie es mit meinem Gebläse weiter gegangen ist.

Bei Mercedes wurden alle Kabelverbindungen zwischen Vorwiderstand und Gebläsemotor gecheckt, war alles in Ordnung. Also blieb nur noch der Gebläsemotor selber als Verursacher übrig. Dieser wurde dann ausgetauscht und ein neuer Vorwiderstand eingebaut.

Ist jetzt eine Woche her, ich hoffe, dass es das war ...

Viele Grüße

24.10.2012, 13:21 Uhr

Posts: 5 | SMART

Mercy57

Auto: classic (w168)

Die Bilder sind gut und deutlich. Aber sagt mal, der Teppich ist ja nicht einfach nur Teppich. Da ist ja noch dick Schaum hinter. Einfach nach vorne ziehen geht eigentlich nicht so. Befürchte man muß Handschuhfach und einiges an Verkleidungen abnehmen. Würde mich freuen wenn jemand da etwas zu schreiben kann. Danke, Thomas

12.11.2013, 17:43 Uhr

Posts: 1 | SMART

Brovning

[Administrator]
4.+24.+33.Treffenorganis.
Auto: E300de (w213)

Hallo,
doch das geht. Einfach an der Oberkante dahinterfassen und nach vorne unten biegen. Keine Sorge da kann nichts brechen.
Wie du schon geschrieben hast. Ist nur Teppich mit ordentlich Schaumstoff darunter.

__________________
Gruß

Brovning

13.11.2013, 07:52 Uhr

Posts: 9544 | Maybach-Klasse

Underground1

Auto: C200 Kompressor (w203)

Hi.
Das Thema ist zwar alt, aber diese Autos fahren ja noch.

Diese thermosicherung hat der hersteller eingebaut um einen Brand zu vermeiden.
Wenn das Lager vom gebläse Motor schwergängig ist steigt die last und die Drehzahl nimmt ab,da der Motor ja schwergängig ist.
Dadurch wird alles gefährlich warm und dann kommt zur Sicherheit die thermosicherung.

Wenn diese defekt ist reicht ein manuelles tauschen nicht aus.
Und es wird kalt gelötet da ein normales löten mit einem warmen Lötkolben die thermosicherung natürlich kaputt machen würde. Dafür nimmt man zwei lüsterklemmen.

So toll die Anleitung auch ist, aber dieses würde ich als Warnung ⚠ noch dazu anhängen.

Denn sonst brennt die Hütte 168.
Also Motor gängig machen oder gegen einen neuen tauschen.
War schon beim Golf 2 so.

02.12.2014, 06:49 Uhr

Posts: 681 | CL AMG-Klasse | Beitrag 1 mal editiert

Brovning

[Administrator]
4.+24.+33.Treffenorganis.
Auto: E300de (w213)

Hallo,
vielen Dank für den ergänzenden Hinweis!
Wurde soeben hinzugefügt.

__________________
Gruß

Brovning

03.12.2014, 20:43 Uhr

Posts: 9544 | Maybach-Klasse

Seiten (1): [1]

[ - Zurück - Antworten - ]

Thema bewerten:
nicht lesenswert	0	1	2	3	4	5	sehr lesenswert

Forum-Jump:

Meinungen und Kommentare einfach ins Forum posten.