 skippermicha
Auto: B200 Turbo (w245)
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Moin moin zusammen,
Ich kriege das Problem mit den elektrischen Fensterhebern(nur vorne)
nicht hin.Sie gehen zwar in einem Rutsch auf aber beim Schließen muß ich den Knopf fest halten!!Neu Anlernen geht nicht. Oder ist es bei diesem Modell so?B200 Turbo Baujahr 05/2005
Danke für eure Hilfe :)
Gruß Micha
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| 26.06.2012, 08:07 Uhr |
 Posts: 25 | A-Klasse
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Brovning
[Administrator]
4.+24.+33.Treffenorganis.
Auto: E300de (w213)
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Hallo,
wenn du nur elektrische Fensterheber vorne hast, dann fehlt dir die Komfortschließ-Funktion.
Die Komfortschaltung funktioniert über das Bussystem und separatem Steuergerät, welches bei der Ausstattungsvariante mit 2 elektrischen Fensterhebern nicht verbaut ist.
Nachrüsten wäre prinzipell möglich, aber meiner Meinung nach den Preis nicht wert:
- 2 Türsteuergeräte, ca. 260,- Euro
- 2 Festerhebermotoren (mit Hallsensor), ca. 285,- Euro
- Kabelsatz
- zweistufiger Schalter
Eine Alternative wären Nachrüstmodule, wie beispielsweise:
CarModule.de: Komfortschliessung und Antippfunktion
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Gruß
Brovning
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| 26.06.2012, 09:24 Uhr |
Posts: 9543 | Maybach-Klasse | Beitrag 2 mal editiert
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skippermicha
Auto: B200 Turbo (w245)
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Danke für die promte Antwort.
Dann muß es halt auch so gehen =)
Lg Micha
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| 26.06.2012, 09:37 Uhr |
Posts: 25 | A-Klasse
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Reiner
Auto: G 350BT (w463)
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Ich grabe dieses relativ alte Thema wieder aus weil ich ein ähnliches "Problem" habe.
Mein G W463.341 besitzt original andere EFH-Schalter als wie in den Limousinen verbaut sind. D. h. die Funktion ist anders. Bei der Limo gibt es 4 Schaltstellungen, 2 für Auf und 2 für Ab. Am G sind im Schalterblock andere Printtaster montiert, mit 2 Schaltstellungen für Ab und nur einer Schaltstellung für auf.
Deshalb kann man das Fenster nur hoch fahren mit dauerhaften Zug am Schalter. Die unterschiedlichen Signale sind Massesignale welche über nur eine Leitung zum Türsteuergerät gesendet werden. Die unterschiedlichen Signale werden durch Vorwiderstände "hergestellt".
Nach ausgiebiger Suche habe ich noch kein EFH-Modul gefunden dass mit negativer Ansteuerung und unterschiedlicher negativer Ansteuerspannung funktioniert.
Ich habe mir vor Jahren ein solches Modul (besitzt sogar Komfortschließung per ZV) bauen lassen mit dem das ganze funktioniert, allerdings nur mit positiver Ansteuerung.
Der Erbauer des Moduls ist schon länger nicht mehr erreichbar, so dass ich jetzt mal die Frage in den Raum stelle wer kennt ein solches negativ angesteuerte Modul das mit unterschiedlichem Spannungssignal arbeitet?
Ich hoffe die Frage ist sachlich richtig gestellt.
Carmodule habe ich dazu auch schon kontaktiert, aber die Rückantwort war sehr allgemein geschrieben und ging an der Fragestellung vorbei.
__________________
Gruß Reiner
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| 13.01.2016, 13:50 Uhr |
Posts: 632 | CL AMG-Klasse | Beitrag 1 mal editiert
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