 Mercedesverrückt
Auto: OM642 (w211)
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Zitat:
Original von Jürgen W. aus P.:
Der Auspuff klingt auch gut, den kann man lassen, das gefällt.....
Ergo: Innen und Außen guter Sound.... = :top:
Da schließe ich mich dir voll und ganz an, klingt schön kernig :ja:
Gruß
Mercedesverrückt
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Sonne... Mond... und STERNE !!! :-)
Ich estimiere es als suboptimal wenn man altera linguale Synonyme iterativ apportiert.
Übrigens...
ich bin auch /////AMG-Verrückt ;-)
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| 17.04.2013, 06:59 Uhr |
 Posts: 1060 | Maybach-Klasse
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DerRichi
Auto: C180 (w203)
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| 17.04.2013, 15:14 Uhr |
Posts: 44 | C-Klasse
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DerRichi
Auto: C180 (w203)
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Nabend
Mal ein Nachtrag :)
Der Motorhaubenstern is weggecleant :)
Weiterhin kamen jetzt erstmal 16ner Felgen von nem Sportcoupe gleich mit 205 wer Reifen :)
Jetzt liecht der schonmal viel besser und is bisschen Strammer <3
Nächsten Monat fahre ich nach Berlin zu CEM Tuning und lasse mir den Motor optimieren :) Is ne coole Sache da kann man dahinter stehen und fragen stellen und zugucken :)
Summa Summarum 20PS + 20NM Drehmoment mehr und natürlich die Vmax begrenzung raus für 350 Euro.
Ich erstatte natürlich Bericht wenn ich da war und es getestet habe :) 175PS sollte mann dann schon merken :D
LG ausm Brandenburger Ghetto :D
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"Das wahre der Dinge, hat nen Stern oder vier Ringe."
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| 16.05.2013, 19:46 Uhr |
Posts: 44 | C-Klasse
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Mercedesverrückt
Auto: OM642 (w211)
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Wird doch immer besser :ja:
Aber warum die Vmax aufhebung, hat der überhaupt eine drinnen, und wenn erst bei 250km/h oder?
Gruß
Mercedesverrückt
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Ich estimiere es als suboptimal wenn man altera linguale Synonyme iterativ apportiert.
Übrigens...
ich bin auch /////AMG-Verrückt ;-)
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| 17.05.2013, 08:30 Uhr |
Posts: 1060 | Maybach-Klasse
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flodiho
Auto: C230k (w202)
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Serwas, die Front ist schon besser. Noch die ganzen Captain-Chrom Teile weg, und die Front wirkt auch nicht so überladen. ;)
Zu deiner rechnerischen Leistungsangabe von 175PS aus einem C180, kann ich nur schmunzeln. Sorry aber das ist total realitätsfremd. Der 203er hat 129PS. NIEMALS wirst du aus einem Sauger so viel Mehrleistung bekommen. Rechne mal lieber mit 130-135PS. Mehr wird es nicht werden. Ich hatte damals mit Sportnockenwelle, höherem Benzindruck und Software beim 202er 143PS. Der 202 hat auch nur 7Ps weniger als der 203er C180.
Wie gesagt, aus einem C180 wird nie ein Rennwagen.
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| 17.05.2013, 20:46 Uhr |
Posts: 168 | S-Klasse
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thom.mac
Auto: E200 (w213)
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.....stimmt, am Grill mußt du meiner Meinung auch noch etwas arbeiten, manchmal ist weniger mehr. Irgendwie sieht der reingebastelt aus, sorry :grübel: du weist ja, Geschmack ist verschieden, wenn's gefällt. :schraub:
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Viele Grüße "thom.mac" = Zu Land zu Wasser und in der Luft.....immer unter einem guten "STERN"
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| 17.05.2013, 20:52 Uhr |
Posts: 497 | S AMG-Klasse | Beitrag 2 mal editiert
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DerRichi
Auto: C180 (w203)
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Sicherlich hat er Serie nur 129PS :)
Aber das Chippen is ja nur das Ende vom Lied.
Nachdem die Motorsteuerung bzw die ECU mittels Chip verändert wurde hatte ich doch schon laut Leistungsprüfstand 5PS mehr.
Also schonmal 134 PS.
Nach Sportluftfilter und dem Power Bosster kam ich lauf Leistungsprüfstand auf 141 PS.
Wenn jetzt der Motor noch optimiert wird und das is ne Szene Firma die wird wohl nich ein Angebot ausgeben wo mit 20PS geworben wird und sogar anbietet nach dem Chippen aufn Prüfstand zu gehen wird das wohl auch so sein sind wa bei 161 PS. Klingt meiner Meinung nach aus realistisch wenn ich ehrlich bin, aber ich werd die Skeptiker schon Überzeugen ;)
161 PS sind zwar keine 175.... aber trotzdem schon ausreichend :)
Zu der Vmas aufhebung der ist Serie bei 210 abgeriegelt. Wenn der Tacho mehr als 210 anzeigt liegt es daran das der mal wieder geeicht werden muss. Kein Serien C180 BJ 2001 fährt mehr als 210 ;) aber nich mehr lange :D ^^ 230 sollten drin sein
Aber ich sag einfach mal :) Wir werden sehen wir werden sehen :D ^^
Sportlichen Käffchengruß aus der Brandenburger Vorhölle :)
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| 18.05.2013, 14:55 Uhr |
Posts: 44 | C-Klasse
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flodiho
Auto: C230k (w202)
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Dann mavh doch mal ein Foto von den Prüftprotokollen.Ich frag mich nur wieso du jedesmal eine Prüfstandsfahrt machen lässt, solch eine kostet auch 150-200€. Der Gaspedal-Booster bringt lediglich ein schnelleres absprechverhalten. (Meiner Meinung nach gar nix). Achja, das mit der vmax wird bei dir wohl nicht funtzen, denn die Übersetzung wird über das Differential geregelt. Du hast das c180 Diff. Ich bin mit meinem mit Brabus Nocke max 225 (Tachowert) gefahren. Mehr ist durch das kürzer übersetzte Diff nicht drinne.
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| 18.05.2013, 20:56 Uhr |
Posts: 168 | S-Klasse
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DerRichi
Auto: C180 (w203)
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Klingt natürlich logisch ^^ aber 220 reichen ja auch :)
naja das was du meinst is ja der Chip der auf Pedal kommt ^^ ich mein ja den elektronischen Ansaugluftverdichter von Kamann ^^
Und sicherlich muss man für ne Prüffahrt Geld legen ^^
Aber kenn da jemanden ^^ der hat nur leider nix mit Mercedes am Hut ;)
Käffchengruß ausm Bett
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| 19.05.2013, 15:41 Uhr |
Posts: 44 | C-Klasse
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DerRichi
Auto: C180 (w203)
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Zitat:
Original von flodiho:
Dann mavh doch mal ein Foto von den Prüftprotokollen.Ich frag mich nur wieso du jedesmal eine Prüfstandsfahrt machen lässt, solch eine kostet auch 150-200€. Der Gaspedal-Booster bringt lediglich ein schnelleres absprechverhalten. (Meiner Meinung nach gar nix). Achja, das mit der vmax wird bei dir wohl nicht funtzen, denn die Übersetzung wird über das Differential geregelt. Du hast das c180 Diff. Ich bin mit meinem mit Brabus Nocke max 225 (Tachowert) gefahren. Mehr ist durch das kürzer übersetzte Diff nicht drinne.
Mache aber wenn alles fertig ist gerne mal ein Foto :)
LG
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| 19.05.2013, 15:43 Uhr |
Posts: 44 | C-Klasse
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Dj LG
Auto: C 180 K (w203)
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Puhh.....Ganz ehrlich ?
Das machts auch nicht besser.... ;(
Mein Vorschlag:
- Ava-Grill rein (gibts gebraucht für Lau)
- Chromringe weg
- Nummerschildhalter weg und kurze Schilder machen lassen
- Stern wieder drauf
Und dann muss die Kiste unbedingt tiefer!
Eibach ProKit rein (-30/30) Kostet 150€ und ist echt top
Kommt bei mir auch demnächst !
Motortechnisch wäre ich Vorsichtig. Chippen bei nem Sauger ??? WTF ??
Ich bin gespannt....
Grüße Richard :)
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| 19.05.2013, 21:40 Uhr |
Posts: 91 | CLK-Klasse
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DerRichi
Auto: C180 (w203)
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Zitat:
Original von Dj LG:
Puhh.....Ganz ehrlich ?
Das machts auch nicht besser.... ;(
Mein Vorschlag:
- Ava-Grill rein (gibts gebraucht für Lau)
- Chromringe weg
- Nummerschildhalter weg und kurze Schilder machen lassen
- Stern wieder drauf
Und dann muss die Kiste unbedingt tiefer!
Eibach ProKit rein (-30/30) Kostet 150€ und ist echt top
Kommt bei mir auch demnächst !
Motortechnisch wäre ich Vorsichtig. Chippen bei nem Sauger ??? WTF ??
Ich bin gespannt....
Grüße Richard :)
Morgen
Also vllt kommt nochmal nen neuer Grill aber nur vllt.
Tiefer ja aber wenn dann nur hinten.
LG
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| 20.05.2013, 10:05 Uhr |
Posts: 44 | C-Klasse
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Dj LG
Auto: C 180 K (w203)
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Wenn nur hinten tiefer dann schau mal was für Federgummis du drine hast...auf den Bildern sieht mir das nach 4ern oder so aus.
Nimm die raus und mach 1er der 2er rein. Damit gehts hinten schon nen paar mm runter ;)
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| 20.05.2013, 12:02 Uhr |
Posts: 91 | CLK-Klasse
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DerRichi
Auto: C180 (w203)
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Soooo das neueste :D
Habe jetzt endlich nen paar schön Dezente 17ner Felgen mit Reifen für 200 € geschossen :3
Waren vorher auf nem Ford Galaxy :)
mit 225/45 Reifen die ich laut ABE auch fahren darf :)
Nervig war nur das der Mittenzentrierring natürlich 57,1 nich gepasst hat.
Außerdem waren die Ford Bolzen vom Durchmesser zu groß. Meine alten Mercedes Bolzen von den Standart 15nern waren zu kurz und die von dem 16ner Mercedes Alus waren zu lang.
Also ATU.
Und sie sind drann :D
Jeaaaaaaaaaaaaaay :D
LG
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| 25.06.2013, 20:32 Uhr |
Posts: 44 | C-Klasse
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melli47839
Auto: 280T CDI 4matic (w211)
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Hallo Der Richi,
ich bin ebenfalls neu hier im Forum. Herzlich willkommen.
Toller Auftritt :top:
Gruß
melli47839
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| 25.06.2013, 21:30 Uhr |
Posts: 17 | A-Klasse
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DerRichi
Auto: C180 (w203)
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| 25.06.2013, 21:40 Uhr |
Posts: 44 | C-Klasse
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Brovning
[Administrator]
4.+24.+33.Treffenorganis.
Auto: E300de (w213)
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Zitat:
Original von DerRichi:
Nervig war nur das der Mittenzentrierring natürlich 57,1 nich gepasst hat.
Hallo,
konntest du die Mittenzentrierung tauschen oder wie hast du das jetzt gemacht?
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Gruß
Brovning
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| 26.06.2013, 08:20 Uhr |
Posts: 9544 | Maybach-Klasse | Beitrag 1 mal editiert
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Dj LG
Auto: C 180 K (w203)
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Das schaut doch garnicht mal so schlecht aus :top:
Nur die Kiste muss unbedingt tiefer :wand:
Pack ein paar Eibach ProKit rein, die sind echt super :top:
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| 27.06.2013, 09:49 Uhr |
Posts: 91 | CLK-Klasse
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DerRichi
Auto: C180 (w203)
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Zitat:
Original von Brovning:
Zitat:
Original von DerRichi:
Nervig war nur das der Mittenzentrierring natürlich 57,1 nich gepasst hat.
Hallo,
konntest du die Mittenzentrierung tauschen oder wie hast du das jetzt gemacht?
Ja klaro das sind ja Aluettfelgen die verkaufen die da auch und die hatten die passenden Ringe da :)
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Visit:
http://www.richardrich.de ; http://www.soundcloud.com/djr
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| 27.06.2013, 18:56 Uhr |
Posts: 44 | C-Klasse
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DerRichi
Auto: C180 (w203)
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Zitat:
Original von Dj LG:
Das schaut doch garnicht mal so schlecht aus :top:
Nur die Kiste muss unbedingt tiefer :wand:
Pack ein paar Eibach ProKit rein, die sind echt super :top:
Poste ma nen Ebay Link bitte :3
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| 27.06.2013, 18:57 Uhr |
Posts: 44 | C-Klasse
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