Kühlwassertemperatur -- MB-Treff.de/Forum

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Geschrieben von Last72 am 10.11.2015, 16:43 Uhr:

Hallo.

Ich fahre ja erst seit kurzem einen Mercedes 2006er (S203) C200 Kompressor und mir fällt auf, dass er sehr lange braucht um auf Themperatur zu kommen. :grübel: :grübel:

Ich fahre ca. 3-4 Kilometer in der Stadt, um dann ca. 20 Kilometer auf der Autobahn zu fahren. Nun will ich auf der Autobahn auch Dampf geben, kann ich aber nicht, da er erst bei 40-50 Grad ist und erst auf der Autobahn bei 100-120 km/h nach ca.2 Km auf Themperatur kommt. :motz: :motz: :motz:

Von meinen vorherigen Ranault 2.0 oder 2.2 Safrane kenne ich dass nicht. da war ich schon immer viel früher auf Themperatur. :top:

Kann das normal sein, bei nun ja hier 15-18 Grad Aussenthemperatur? :grübel: :lesen: :grübel:

Liebe Grüße aus Bremen

Andreas

Geschrieben von bianca061970 am 10.11.2015, 17:37 Uhr:

Hallo,

ich wüsste nicht wo das Problem ist. Ich habe hier in Unna die Autobahn fast vor der Tür (ca. 1,5 km) und wenn ich dann auf die Autobahn muss und schnell fahren will, dann mache ich das auch. Ich meine zwischen 120 und 200 km/h. Da ist mir doch egal was die Kühlwassertemperatur anzeigt. Will sagen, fahre meist mit kaltem Motor auf die Autobahn und dann Vollgas und dann kommt erst alles auf Temperatur. Anders kenne ich es nicht, egal ob Opel Vectra A 1,6i, Opel Omega 2.0 16 V oder Mercedes-Benz W203 CL.

LG
Bianca

Geschrieben von MBfan127 am 10.11.2015, 18:02 Uhr:

Hallo,

das Problem hatte ich auch mit einem C 220 CDI.
Ich habe den Kühlwasserthermostat erneuert und das Problem ist beseitigt.

Natürlich muss man das Auto warm fahren, bevor man Gas gibt, die
Antwort zuvor ist unqualifiziert.

PT

Geschrieben von bianca061970 am 10.11.2015, 19:58 Uhr:

Hallo,

noch ist keins meiner Pkws daran gestorben.

Ford Fiesta - einfach verkauft weil zuviel km
Opel Vectra - einfach verkauft weil OPA-Wagen
Opel Omega - Kolbenfresser - Ölmangel obwohl genug Öl angezeigt wurde im KI
W203CL - macht was er soll, egal wann, ob bei -15 Grad oder bei +35 Grad. Den zerlegt nichts so leicht. Auch nicht das er erst auf Temp sein muss bevor Höchstleistung bringen kann. Der Wagen kann und auch bei 114.000 km!

Geschrieben von Kölner.67 am 10.11.2015, 20:38 Uhr:

Wer so fährt nimmt Laufleistung vom Motor, dazu ist der Verbrauch dadurch höher als wenn der Wagen schon komplett warm ist.

Aber jeder so wie er mag,
ich fahre nicht mit kalten Motor auf die Bahn und dann Volle Lotte.
Auch wenn die 6 Zylinder vieles abkönnen, förderlich ist ein kaltes Treten noch nie gewesen.
:schraub:

Geschrieben von Giselchen am 10.11.2015, 23:25 Uhr:

[Dem ist absolut nichts hin zu zu fügen!!
mit Gruß Giselchen,
ein Dortmunder Junge, und 34 Jahre gelebt im Kreis UNNA!!