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Geschrieben von W202_CDI am 12.05.2025, 17:58 Uhr:

Hallo,
beim Dieselfilterwechsel ist mir ein T Stück der Leckölleitung abgebrochen. Bei bereits 2 neuen Leckölleitungen drückt nun der Diesel oben aus den T Stücken wo die Schlauchstücke aufgeschoben sind und fest sitzen (bereits mit Kabelbinder verstärkt, ohne Besserung). Die Rücklaufmenge der Düsen scheint soweit OK (ca. 55-70 ml in 5 min Leerlauf) Bei Durchführung der Messung habe ich noch einen Schlauch dort angeschlossen, wo sonst die Leckölleitung unten am Rail drauf. Bei Leerlauf kommt dort ein ordentlicher Strahl raus (weiss nicht ob das so normal ist, ich glaube der Druck ist dort zu hoch und drückt rückwärts an die schwächste Stelle an den T Stücken oben raus wenn die Leckölleitung angeschlossen ist. Kennt jemand die Ursache ? Ist eventuell das Druckregelventil vom Rail innen undicht und gibt zu viel Druck in den Rücklauf? sitzt ja auch gleich da, bitte um Hilfe, Erfahrungen.
Motor läuft sonst ganz normal.
Danke!




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