C 30 CDI AMG -- MB-Treff.de/Forum

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Geschrieben von djtaner am 28.02.2008, 21:21 Uhr:

Hallo,

ich habe ne frage es gibt ja auch von Benz C 30 CDI AMG,

wie findet Ihr das auto? also lohnt sich das, wenn ich meine C

270 CDI verkaufe .

231 PS aber 5 zylinder verstehe ich net.

Geschrieben von spookie am 28.02.2008, 22:36 Uhr:

Ein richtig schöner, sauberer Druck und ein ordentliches Diesel-Geräusch. Der einzige AMG Diesel...sehr selten zu finden. Vor paar Wochen war in meiner Gegend einer zu verkaufen. Man hat eben garantiert was seltenes. Und - verstehen musst Du es nicht, erfahren ist die Devise ;)

Geschrieben von AMG-Andy am 29.02.2008, 12:10 Uhr:

Hab gehört die seien nicht so zuverlässig gewesen.... war wohl doch zu viel Druck für fünf Pötte....

Geschrieben von Han Schopp am 29.02.2008, 12:58 Uhr:

Zitat:
Original von AMG-Andy:
Hab gehört die seien nicht so zuverlässig gewesen.... war wohl doch zu viel Druck für fünf Pötte....

Wusste gar net, das es nen AMG als DIesel gibt. Kann sein, dass der selten ist. Aber nen AMG als Diesel ist nicht so der renner finde ich...
Würde dann lieber den 270er behalten und dann nen Bodykit vom AMG dranmachen, wenn es eh nur um die Optik geht.

Geschrieben von Verschneutzelt am 29.02.2008, 15:10 Uhr:

War letzens einem von Würzburg bis Fulda hinterhergefahren... :D

Und da hatte ich mich auch schon gewundert nen AMG als Diesel??? Dann hatte ich unter Mobile gestöbert und ihn gefunden hehe

Geschrieben von Brovning am 29.02.2008, 16:04 Uhr:

Hallo!
Ob es sich lohnt? Naja, der kostet schon ein Stück mehr, als ein 270 CDI...

P.S.: In der Niederlassung Regensburg stand vor kurzem noch einer.

Geschrieben von djtaner am 01.03.2008, 14:51 Uhr:

Ich bleib lieber bei meinem 270er ist besser der zieht auch gut ab,

gestern habe ich noch den Tüv machen lassen.

Vielleicht mache ich noch chip tuning aber mal gucken.

Oder AMG packet.

170 ps reichen schon um einen BMW525 d oder audi A6 2,7 ZU roppen.

naja gut

Geschrieben von AMG-Andy am 02.03.2008, 20:50 Uhr:

Den kannst Du ohne Probleme auf 210PS Leistunsoptimieren. Dann fehlt Dir nicht mehr viel zum C30

Geschrieben von C30CDIAMG am 06.03.2008, 14:59 Uhr:

Also ich fahre einen, und war wohl der von Würzburg nach Fulda wie unten beschrieben! Fahre die Strecke mindestens zweimal die Woche. Habe den C30 jetzt knapp ein Jahr. Im Unterhalt merkt man das es ein AMG ist, dort ist er nämlich weitaus teurer als ein 270cdi oder ein 320cdi. Alleine beim Bremsscheibenwechsel sind mir die Tränen gekommen! Aber so ist das nunmal, es hat einen Klasse Druck. Ich fahre ihn als Firmenwagen, privat wäre er mir zu teuer! Aber er macht schon SPAß!!!! Abgesehen von den Reparaturen bin ich sehr zufrieden! Will meinen Verkaufen, MWST ausweisbar Preis 22.600!

Geschrieben von djtaner am 06.03.2008, 15:37 Uhr:

hallo,

du kannst mir ja bilder und daten schicken danke

Geschrieben von conny-r am 20.11.2010, 20:18 Uhr:

Zitat:
Original von C30CDIAMG:
Also ich fahre einen, und war wohl der von Würzburg nach Fulda wie unten beschrieben! Fahre die Strecke mindestens zweimal die Woche. Habe den C30 jetzt knapp ein Jahr. Im Unterhalt merkt man das es ein AMG ist, dort ist er nämlich weitaus teurer als ein 270cdi oder ein 320cdi. Alleine beim Bremsscheibenwechsel sind mir die Tränen gekommen! Aber so ist das nunmal, es hat einen Klasse Druck. Ich fahre ihn als Firmenwagen, privat wäre er mir zu teuer! Aber er macht schon SPAß!!!! Abgesehen von den Reparaturen bin ich sehr zufrieden! Will meinen Verkaufen, MWST ausweisbar Preis 22.600!

Was ist daran teuer ?

http://www.ersatzteile-info.de/index.php?tdHerstellerNr=74&tdModellNr=4754&tdTypNr=17102&tdNode1Nr=100006&tdNode2Nr=100626&tdNode3Nr=100032&child=0

Bei meinem T4 waren sie teurer.

Gruß Conny

Geschrieben von conny-r am 20.11.2010, 20:21 Uhr:

Zitat:
Original von AMG-Andy:
Den kannst Du ohne Probleme auf 210PS Leistunsoptimieren. Dann fehlt Dir nicht mehr viel zum C30

Da fehlt nichts im Gegenteil der hat 5 sec mehr bis auf Tempo 200

Wer einmal hinterm Stern gesessen .... ;)

Geschrieben von Capitan-Kriechstrom am 21.11.2010, 18:08 Uhr:

hallo,

ich bin vom c30 cdi amg überhaupt nicht überzeugt. läuft viel zu rau. besonders wenn er kalt ist.
ich find der c320 cdi läuft um welten besser, viel ruhig (ist auch ein 6 zylinder) bei gleichen fahrleistungen und zu dem fahrzeug gibt es einen 7 gang wandler.was deutlich sprit spart oder in dem fall diesel. wer lieber selber im getriebe rühren möchte kann dies auch, mit einem 6 gang schaltgetriebe.

Geschrieben von hoggle79 am 21.11.2010, 20:05 Uhr:

Der Fünfzylinder, ohnehin und prinzipbedingt nicht unbedingt für seidenweiche Laufruhe bekannt und außerdem schlecht gekapselt, kann sein Arbeitsprinzip nicht mal ansatzweise verleugnen. Die meisten Fahrer werden sich unter Sportlichkeit etwas anderes vorstellen als die penetrante Nagelei des CDI, gegen die der Sportauspuff kämpft wie Don Quichotte gegen die legendären Windmühlenflügel – einfach rührend.......

Plus und Minus

+ hervorragende Fahrleistungen
+ angenehme Leistungscharkteristik
+ passend abgestimmte Automatik
+ ausgewogenes, sportliches Fahrwerk
+ gute Verarbeitung
+ angenehm straffe Sitze

– unsportlich-nagelndes Motorgeräusch
– unverschämter Preis
– für Kaufpreis mittelprächtige Ausstattung
– nur Automatik lieferbar
– Automatik schlecht an Motor angepasst
– Traktionsprobleme

LG hoggle79 :rechtgeb:

Geschrieben von Capitan-Kriechstrom am 22.11.2010, 16:10 Uhr:

@ holger79

von welcher seite hast du dir den die plus und minus herraus kopiert? deine pro und kontras wiedersprechen sich beim punkt automatikgetriebe.

Geschrieben von hoggle79 am 22.11.2010, 17:35 Uhr:

lach =)

AutoMotorSport Zeitung lol

fällt mir auch gerade auf ^^

:grübel:

Geschrieben von Capitan-Kriechstrom am 22.11.2010, 18:56 Uhr:

=) =) =) =)

ich musste mir zwei/drei deinen beitrag durchlesen weil ich gedacht das ich mich verlesen habe.