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Geschrieben von ttronics am 21.04.2009, 11:02 Uhr:

Es würde mich interessieren wie Ihr darüber denkt:
Viele behaupten, wenn man einen (schweren) Schlüsselbund am Zündschlüssel hätte, ginge davon das Zündschloß kaputt.
Ich hatte immer einen Schlüsselbund an meinem Zündschlüssel und noch nie Probleme damit. Ich kann mir das auch nicht vorstellen, da der Schlüssel ja vorne durch die Führungsschienen am Schloß und die entsprechenden Kerben im Schlüssel in den Schlaterstellungen eins und zwei mechanisch entlastet sein sollte - liege ich falsch? Wer hat Erfahrungen gemacht?


Geschrieben von spookie am 21.04.2009, 11:23 Uhr:

Das ist die allgemeine Behauptung ja, ich hatte jahrelang immer den kompletten Schlüsselbund am Schloss dran und Anfang des Jahres musste es gewechselt werden, weil es hakte. Kann aber muss nicht davon stammen. Hab sogar den Bart erneuert wenn ich schon dabei war. Seitdem hab ich fürs Auto einen kleinen Bund bestehend aus FB und Funk FB sowie einem Schlüsselanhänger.


Geschrieben von Andretti am 21.04.2009, 16:24 Uhr:

Kommt vielleicht drauf an, was einer unter schwer versteht.
Ein Schließer in der JVA hat ne Menge Schlüssel, die sind schwer. Aber die gehören ja auch nicht an den Autoschlüssel.
Am Firmenwagen mit elektronischem Schlüssel hab ich 8 Schlüssel die ich brauch, die wiegen aber gar nicht viel.
Privat am Klappschlüssel hab ich nur den FFB Schlüssel und den Haustürschlüssel der zugleich für Garage und Keller ist. Was braucht man mehr, wenn man mit dem Auto unterwegs ist?
Wir haben zu Hause verschiedene Schlüsselbunde für verschiedene Zwecke, wo immer einer fürs Haus dran ist.


Geschrieben von otis am 21.04.2009, 17:39 Uhr:

Greetings ttronics,

wie die Eine oder Andere 'ne Küchenschublade überlädt, so ist es wohl auch mit dem Zündschloß. Irgendwann zeigen sich Spuren. Meine Erfahrungen im Taxi-Betrieb bestätigen mir dies auch.




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