Bremsen quitschen, andere Felgen,... -- MB-Treff.de/Forum

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Geschrieben von clk_57 am 09.06.2009, 01:47 Uhr:

Hallo frreunde... wie einpaar von euch wissen habe ich mir vor ca. 2 monaten ein clk gekauft... der sollte beim kauf wie mit dem benz-händler abgeschlossen prima hergerichtet werden. das auto hat erst 65.000 km ... nun habe ich einppar probleme...

1.) während der fahrt fangen aufeinmal die bremsen an zu quitschen... ich muss immer die bremse betätigen damit es aufhört...

2.) ich habe heute bei der tankstelle wo mein kollege arbeitet welche MAE - 18 zoll - 225er reifen ... vorne raufprobiert... aber ich habe kaum platz auf der innenseite (= keine chance) ... ist das normal? was kann ich dagegen tun habt ihr erfahrung? was passt da rauf? ....

3.) das auto habe ich vor 2 monaten gekauft... hat noch garantie.... der händler verkauft mir das auto... ich habe ihm gesagt das er ne spureinstellung machen soll... hat er nicht... es sind 10 jahre alte reifen drauf ... das fernlicht zeigt auf dem mond rauf.... ich habe morgen (DIENSTAG) einen termin für die reperatur vom luftmassenmesser... geht auf die garantie... kann ich die anderen sachen.. REIFEN - FERNLICHT - SPUREINSTELLUNG auch auf garantie reparieren lassen????

mfg

CLK_57

Geschrieben von Popey24 am 09.06.2009, 03:45 Uhr:

Was hatten denn die Proberäder für ne ET?

Geschrieben von AMG-Andy am 09.06.2009, 07:28 Uhr:

Hallo, die Reifen gehen wahrscheinlich nicht auf Garantie, aber die Einstellung der Scheinwerfer müssten doch wohl drin sein. Ist ja eine Sache von nicht mal zwei Minuten.
Wenn der Händler was von Kundenzufriedenheit hält sollte er Dir auch die Spur kostenlos einstellen.

Die Bremsen würde ich mal säubern/ gangbar machen lassen. Evtl etwas anfasen lassen. Dann müsste Dein Problem behoben sein.

Kannst ja auch mit reklamieren.

Andy

Geschrieben von spookie am 09.06.2009, 09:54 Uhr:

1.) das liegt an Sätteln, die sich festsetzen und sich nicht mehr lösen. Die muss man wieder gangbar machen, damit sie sich wieder von alleine wegbewegen, wenn man die Bremse loslässt.

2.) Bei dieser Bereifung kanns je nach ET nötig sein zu börderln oder ziehenlassen, das ist normal bei dickeren Rädern und hat nichts mit Garantie zu tun.

3.)
LMM auf Garantie ist schonmal gut.

Lichteinstellen kann jede Werkstatt dieses Landes, egal ob ATU, MB oder irgendeine kleine, da musst Du nicht zu denen gehen.

Die 10 Jahre alte Reifen hättest Du vor dem Kauf anmeckern müssen, nun ist es zu spät, wenns nicht im Vertrag erwähnt wurde.

Wenn die Spureinstellung im Kaufvertrag festgehalten wurde, dann kannst Du darauf pochen, wenn nicht hast Du vielleicht nur eine mündliche Aussage. Hier würde ich aber erstmal die dickeren Räder aufziehen und dann die Spur einstellen lassen - das wäre sinnvoller.

Geschrieben von Brovning am 10.06.2009, 17:03 Uhr:

Hallo!

Zitat:
Original von clk_57:
1.) während der fahrt fangen aufeinmal die bremsen an zu quitschen... ich muss immer die bremse betätigen damit es aufhört...

Fasse einmal die Felgen an. Bei der Felge, die wärmer ist, als die anderen, sitzt der Sattel fest. Einfach wieder die "Schwimmer" mit Kupferpaste gangbar machen.

Zitat:
Original von clk_57:
2.) ich habe heute bei der tankstelle wo mein kollege arbeitet welche MAE - 18 zoll - 225er reifen ... vorne raufprobiert... aber ich habe kaum platz auf der innenseite (= keine chance) ... ist das normal? was kann ich dagegen tun habt ihr erfahrung? was passt da rauf? ....

Mein CLK 230k (C208)

Geschrieben von Gloiner am 11.06.2009, 19:03 Uhr:

Naja mit den 225 Reifen auf 18er MAE sollte es eigentlich keine Probleme geben. Bei meiem Benz habe ich am Kotflügel keine veränderungen machen müssen. Denke mal das unsere Autos im vorderen Teil gleich gebaut sind. Bei mir schleift es nur ab und zu leicht bei Regenrinnen, denke das liegt aber nicht an der Breite sondern an der Tiefe.

Grüße Gloiner

P.S. So schauts dann aus: 225er MAE

Geschrieben von kompressorstern am 16.06.2009, 23:00 Uhr:

Halllööölle ich fahre 18 zoll auf meinem clk ... 8,5 und 10x18 mit 225/40 und 255/35/18 vorne habe ich die kotflügel mit distanzhülsen (gibt es als set zu kaufen bei Reifen Brock) ausgestellt hinten hat es so gepasst et weiß ich gerade nicht genau aber keine karosseriearbeiten nötig ..........
lg :top:

Geschrieben von Brovning am 17.06.2009, 17:07 Uhr:

Zitat:
Original von kompressorstern:
vorne habe ich die kotflügel mit distanzhülsen (gibt es als set zu kaufen bei Reifen Brock) ausgestellt

Hallo,
wo werden die Distanzhülsen verbaut und was genau bewirken diese?

Geschrieben von spookie am 17.06.2009, 17:16 Uhr:

War früher ein Set für AMG Fahrzeuge, wo vorne der Kotflügel weiter rausgedrückt wird, um mehr Freigängigkeit zu haben. Kriegt man nicht mehr bei MB, sind aber auch nur billige Plastik Unterlagscheiben und sowas habe ich z.B. mit normaln Unterlagscheiben auch schon gemacht. Ist kein Hexenwerk.

Geschrieben von Brovning am 17.06.2009, 17:18 Uhr:

Kennt man das nicht, dass der Kotflügel nicht mehr richtig sitzt?

Geschrieben von kompressorstern am 17.06.2009, 21:19 Uhr:

hi also das sind kleine hartplastik rollen in versch. dicken die man zwischen kotflügel und karosserie schraubt man sieht es eigentlich nicht und freigägnigkeit erziehlt man auch damit..
besser wie bördeln da kannst de heiß machen wie du willst es kommen immer haarrisse und dan hast du rost :wink:

Geschrieben von clk_57 am 02.07.2009, 13:41 Uhr:

naja ich habe nun alles gerichtet.... am montag bestelle ich mir BARRACUDA VOLTEC T6 PURE SPORTS - weiß umrandet... 18 zoll vorne 225 hinten 255 ... werde sie von dem tuning center typisieren lassen die haben da connections mit dem tüv und können alles eintragen lassen.

das quitschen hatte ich auch in den griff bekommen ich habe die bremsklötze mit dem kollegen geputzt von metallteilen befreit aber nach 2-3 tagen hat es wieder angefangen... ich werde mal den tipp mit bremssattel lösen versuchen... hoffe das es dann klappt... danke vielmals...

und entschuldigt mich das ich so durcheinander schreibe bin einbisschen faul usw... ^^ mfg