heulende servolenkung -- MB-Treff.de/Forum

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Geschrieben von SCA am 26.01.2010, 08:50 Uhr:

Guten Tag an Alle,
ich habe folgendes Problem:

Mein C200 heult, wenn ich ihn Morgens starte, bei den ersten Lenkeinschlaegen, dass es einem graust. Das heulen kommt aus der Gegend des schwarzen Servolenkungsoelbehaelters. Es stoert beim fahren nicht weiter (wenn ser Wagen seine Betriebstemperatur erreicht aber Morgens ist das halt schon recht nervig... Wenn es das Oel der Servolenkung ist, koennte mir einer den Rat geben, ob ein Wechsel des Oels hilft?. Mein Benz ist von '96 und hat 180.000 runter.

Geschrieben von xxxLevis am 26.01.2010, 08:56 Uhr:

Hi

Mir ist das bei meinem C200er auch aufgefallen, Morgens wenn es kalt ist, dann hört man beim Einschlagen der Räder ein lautes heulen und wenn ich im 1 oder 2ten Gang in eine Kurve fahre, dann hört man ein lautes Summen aus dem Motorraum. Hmm vielleicht die Lichtmaschine????

Ich habe darauf keinen Reim, dauert nur so lange bis er auf Betriebstemperatur ist, dann hörts auf?!

War auch schon in der Werkstatt deswegen, aber die haben mir nicht weiterhelfen können - Servoöl ist fast neu

Gruß

Geschrieben von spookie am 26.01.2010, 09:34 Uhr:

Hatte meiner auch mal vor paar Jahren. Dort fehlte nur Servo-Öl, was mir mein Händler kostenlos kurz nachfüllte. Die Servopumpe wird hörbar, wenn man voll einschlägt, das ist normal, wenns aber quietscht, dann ist was faul.

Geschrieben von SCA am 26.01.2010, 15:01 Uhr:

Danke werde ich mal checken lassen...

Geschrieben von Capitan-Kriechstrom am 26.01.2010, 18:10 Uhr:

servolenkungsöl tauschen hilft nix. vielleicht ist es aber auch nur der keilriemenspanner, der keilriemen selber, ein umlenkrolle, der freilauf der lima,......
geht denn die lenkung schwergängig?

Geschrieben von xxxLevis am 26.01.2010, 20:20 Uhr:

Die Lenkung geht völlig normal, da spürt man nix. Man hörts nur.
Hoffe das dies normal ist, und das man as heulen nicht so laut hört, is ja peinlich ;(

Geschrieben von SCA am 03.02.2010, 08:26 Uhr:

Hallo an Alle,

Es war das fehlende Oel ... :klug:

LG und vielen Dank :top:

SCA

Geschrieben von Capitan-Kriechstrom am 03.02.2010, 20:09 Uhr:

ok,
jetzt kommt mir die frage wo das fehlende öl hin ist?

Geschrieben von SCA am 04.02.2010, 08:09 Uhr:

Guten Morgen,

keine Ahnung aber meine Freundin erzaehlte mir, dass der Wagen das Problem schon immer hatte. Ich denke ich werde im Fruehling mal ein bischen Detektiv spielen und schauen, ob es eine undichte Stelle gibt... :lesen: Das Problem tritt aber nur alle 2 - 3 Jahre auf und die Nachfuellmenge haelt sich auch in Grenzen. ;)

:grübel:Eine Frage: Kann das Oel mit der Zeit auch verdunsten?! Klingt komisch, weiss ich auch, aber hier in der Toskana haben wir im Winter 0 und weniger Grad aber im Sommer stets und staendig ueber 30 und in den letzten Jahren auch Perioden mit ueber 40 Grad...

LG SCA

Geschrieben von wasichnichtweiss am 06.02.2010, 07:15 Uhr:

Öhm schau dir einfach mal das Lenkgetriebe von unten an, während du ihn aufgebockt hast und jemand mit der Lenkung rumspielt.
Meine Eltern hatten das gleiche Prob mit derem W210.
Laut meinem Dad war da irgendein gummiteil spröde geworden und hat's "rausgepinkelt".
Der freundlich wollte gleich das ganze Lenkgetriebe tauschen, aber mein Dad hat den mit nachhause genommen und gekittet... hält immernoch.

Geschrieben von Andretti am 06.02.2010, 20:01 Uhr:

Zitat:
Original von SCA:

:grübel:Eine Frage: Kann das Oel mit der Zeit auch verdunsten?! Klingt komisch, weiss ich auch, aber hier in der Toskana haben wir im Winter 0 und weniger Grad aber im Sommer stets und staendig ueber 30 und in den letzten Jahren auch Perioden mit ueber 40 Grad...

LG SCA

In einem geschlossenem System kann nichts verdunsten. Wohin denn, wenn es nicht raus kann?

Geschrieben von SCA am 07.02.2010, 13:46 Uhr:

Ihr habt recht... Habe Bockmist erzaehlt. Verdunsten kann da nichts aber das mit den Gummischlauchen und Leitungen die "altern" ist schon eher drin!! Ich muss das "bessere Wetter" abwarten.

LG SCA