W163 Xenon rechts ausgefallen -- MB-Treff.de/Forum

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Geschrieben von Steff67 am 11.10.2014, 10:28 Uhr:

Hallo Leute,

gestern ist an meinem ML 270CDI der rechte Xenon ausgefallen.
Erst brummte er und dann aus und nichts mehr.

Habe einen neuen Brenner montiert aber der geht auch nicht.

Dann habe ich das rechte Vorschaltgerät an den linken Scheinwerfer geklemmt und das hat funktioniert.

Woran könnte das noch liegen?

Gruß
Steff

Geschrieben von Reiner am 13.10.2014, 19:28 Uhr:

Es sind 2 STG verbaut ein Zündmodul und ein Vorschaltgerät welches die Betriebsspannung von 85 V herstellt.

Welche Teilenummer stand auf dem ausgebauten oder umgetauschten Teil drauf?

Welches BJ ist das Auto? Es gibt 2 unterschiedliche Schaltpläne und 2 unterschiedliche Vorschaltgeräte aber laut EPC nur ein Zündmodul.

Geschrieben von Steff67 am 15.10.2014, 13:01 Uhr:

Hallo Reiner,
danke für Deine Antwort!

Der Wagen ist Baujahr 10/2003.
Die Teilenummer kann ich so nicht erkennen, muss das Vorschaltgerät ausbauen.

Habe ja auch nur links mit rechts getauscht um zu prüfen ob evtl das rechte Vorschaltgerät einen weg hat. An der linken Seite funktioniert es aber einwandfrei.

Gruss und Danke
Steff

Geschrieben von Steff67 am 16.10.2014, 11:11 Uhr:

Heute ist der Scheinwerfer mal wieder angegangen.
Mir ist aufgefallen das wenn er nicht funktioniert dann geht auch die Umfeld Beleuchtung nicht.

Geschrieben von Reiner am 16.10.2014, 11:44 Uhr:

Was funktioniert noch alles nicht? Denn die Ansteuerung der Xenon-Module findet nicht durch den Schalter statt sondern durch das AAM, wie einiges andere auch.
Funktioniert das Kühlgebläse des AAM noch?

Geschrieben von Steff67 am 16.10.2014, 15:04 Uhr:

Die Kontrollleuchte des Untersetzungsgetriebes blinkt ein paar Sekunden nach dem Start.
Was meinst Du bitte mit AAM?
Gruß Steff

Geschrieben von Jürgen W. aus P. am 16.10.2014, 16:09 Uhr:

AAM = AllActivityModul

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Geschrieben von Reiner am 16.10.2014, 18:05 Uhr:

Was das Verteilergetriebe angeht, da sind die Kontakte der Positionsgeber verharzt oder der Stellmotor ist fest und steht nicht auf "High". Dann erkennt das STG vom VG den Fehler und die Anzeige blinkt.
Schalte das VG ein paar Mal von H nach L und wenn das nicht funktioniert dann mal den Stellmotor ausbauen Kontakte reinigen und neues Fett an die Zahnräder.

Geschrieben von Steff67 am 16.10.2014, 19:28 Uhr:

Das probiere ich morgen gleich aus!
Sollte wohl häufiger mal auf low stellen.
Danke und Gruß :-)

Geschrieben von Reiner am 16.10.2014, 19:33 Uhr:

Ja das ist richtig, ich mach das mindesten alle 3 Monate mal und hatte bisher nie Probleme auch mit dem G nicht.