 egeninhorozu
Auto: E 270 (w211)
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habe störung-meldung (gelbe motorleuchte).MAN HAT MIR GESAGT DIESELfilter erneuern.fehlermeldung wieder da.jetzt sagen Fwerkstatt injektor arbeiten unrund.d.h. 2 injektoren müssen gewechselt werden. kann mir sagen wie man injektor wechselt evtl.mit bilder
bedank mich im vorraus :schraub: :schraub: :schraub:
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| 18.07.2015, 16:45 Uhr |
 Posts: 1 | SMART
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Brovning
[Administrator]
4.+24.+33.Treffenorganis.
Auto: E300de (w213)
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Hallo,
das funktioniert beim 646.951, 646.961, 647.961, 648.961, 646.962, 646.963 und 646.966 identisch.
Injektoren aus-/einbauen
- Motorhaube öffnen
- Abdeckungen der Zylinderkopfhaube ausbauen
- Elektrische Steckverbindungen an den Kraftstoffinjektoren trennen
- Einspritzleitungen der Common-Rail Diesel Injection ausbauen. Um ein Mitlösen der Gewindestutzen zu vermeiden, diese beim Lösen gegenhalten, da es sonst zu Undichtigkeiten kommen kann.
- Leckölleitung abmontieren. Dazu Sicherungsklammern an den Anschlüssen der Leckölleitung hineindrücken. Sicherungsklammern bleiben an den Kraftstoffinjektoren. Einbau: Abgezogene Sicherungsklammern erneuern.
- Spannpratzen an den Kraftstoffinjektoren ausbauen. Ist die Schraube beim Ausbau abgerissen oder das Gewinde im
Zylinderkopf beschädigt: Gewindeinstandsetzung der Spannpratzenbefestigung. Einbau: Schrauben der Spannpratzen generell erneuern. Schrauben stufenweise anziehen.
- Kraftstoffinjektoren ausbauen. Einbauort der Kraftstoffinjektoren markieren. Bei festsitzendem Kraftstoffinjektor die Ausschlagklaue an Stelle der Spannpratze ansetzen und Kraftstoffinjektor mit Schlagauszieher ausbauen. Zusätzlich können Kraftstoffinjektoren mit dem Gewindeadapter ausgebaut werden, diese Kraftstoffinjektoren müssen dann auf jeden Fall erneuert werden. Einbau: Dichtringe erneuern. Zur spannungsfreien Montage der Einspritzleitungen müssen vor dem Festziehen der Kraftstoffinjektoren die Einspritzleitungen angesetzt werden. Beim Einbau neuer Injektoren muss eine Steuergeräteanpassung über STAR DIAGNOSIS erfolgen, um die IMA Kodierung im Steuergerät CDI zu hinterlegen. Am im Fahrzeug vorhandenen Aufkleber entsprechende IMA Kodierung unkenntlich machen.
- Kraftstoffinjektoren und Injektorschächte reinigen. Injektorschächte vor dem Reinigen mit einem Stift verschließen, um Beschädigungen im Inneren durch Fremdkörpereintritt zu vermeiden. Injektorschäfte und Kraftstoffinjektoren mit Drahtbürste reinigen, Injektorschäfte mit Spezialfett einfetten, Injektorschächte mit Rund- und Zylinderbürste (668 589 00 68 00) reinigen, ausblasen, abdecken und danach mit Vlieslappen nochmals reinigen, um eine einwandfreie Funktion zu gewährleisten. Kraftstoffinjektoren dürfen nicht zerlegt werden.
Spezialfett: A 001 989 42 51 10
- Einbau in umgekehrter Reihenfolge
- Kraftstoffinjektoren klassieren. Nur wenn ein Kraftstoffinjektor getauscht wurde.
- Dichtheit der Kraftstoffanlage bei laufendem Motor prüfen. Sichtprüfung durchführen.
- Fehlerspeicher auslesen, löschen. Abgespeicherte Fehler, die von Montage, Prüfarbeiten, abgezogenen Leitungen oder einer Simulation herrühren, müssen nach Abschluss der Arbeiten in den Fehlerspeichern bearbeitet und gelöscht werden.
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Gruß
Brovning
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| 24.07.2015, 08:23 Uhr |
Posts: 9544 | Maybach-Klasse | Beitrag 2 mal editiert
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