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Thema:  Auswuchten Kardanwelle
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 stubbi
Auto: 200 NGT (w211)
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Guten Morgen Leute,
Ich habe hier vor einigen Monaten schon mal geschrieben über meinen W211 Bj.2008. Im Inneren treten bei höheren Geschwindigkeiten (ab 150 oder 160 Km/h) Vibrationen auf (Kopfstütze wackelten etc.). Die Räder könnten als ursache dafür bereits ausgeschlossen werden. Das engt den Kreis der Verdächtigen allerdings nur marginal ein. Es könnte das Fahrwerk sein oder die Kardanwelle oder, oder, oder.
Mein Stammmschrauber ist sich aber recht sicher, dass es an der Kardanwelle liegt und dass diese eine kleine Unwucht hat. ich würde daher gerne die Kardanwelle ausrichten lassen. Habt ihr eine Idee wo man das machen lassen kann. Komme aus der Nähe von Aachen. Bin gerne bereit, dafür ein Stück zu fahren. Ich habe bereits ein Unternehmenen in Köln kontaktiert aber leider keine Antwort erhalten.
Wäre froh über jede Idee.
Vielen Dank und viele Grüße
Stubbi
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| 21.03.2017, 05:52 Uhr |
 Posts: 22 | A-Klasse
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Capitan-Kriechstrom
15.Treffenorganisator
Auto: CLK63 AMG (c209)
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Hast du mal überprüft ob das mittellager der Kardanwelle ausgeschlagen ist? Oder die Hardyscheiben?
Ich hatte bei meinem CLK ein ähnliches Problem. Ich hatte aber nur ab und zu vibratioben bei 140-160 km/h. Bei mir war ein Bremssattel der VA der Übeltäter. Der hing fest.....
Zwecks Auswuchten der Kardanwelle kann ich dir leider nicht weiter helfen.
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bei mir dreht sich alles um den stern
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| 21.03.2017, 06:32 Uhr |
Posts: 1447 | Maybach-Klasse
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Jürgen W. aus P.
[Moderator]
20.+28.Treffenorganisator
Auto: Tesla Model 3 (Sonstige)
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Guten Morgen,
normalerweise sind die beiden Hälften (bei S-Klasse Langversion 3 Teile) der Kardanwelle aufeinander abgestimmt und ab Hersteller als Verbund feingewuchtet. Solange die Kardanwelle nicht auseinandergenommen und die beiden Hälften dabei nicht gegeneinander verdreht werden, kann da eigentlich keine große Unwucht entstehen. Die minimalste Unwucht die über die Jahre entsteht, wird über die Hardyscheiben vorne und hinten sowie das Mittelwellenlager abgefangen.
Ich tippe auch auf das Mittelwellenlager (ist auch bei meinem W220 der Fall). Mit dem Vibrieren der Kopfstützen ist es mir anfangs auch aufgefallen. Mittlerweile merke ich es als Vibrieren durchs ganze Auto, aber nur bei den genannten Geschwindigkeiten.....
Von eine Firma bzw. Möglichkeit des nachträglichen Auswuchten der Kardanwelle habe ich noch nichts gehört/gelesen. ?(
Wieviel KM hat denn dein W211 gelaufen?
Wurde schon mal die Kardanwelle aus-/eingebaut?
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Sonnige Grüße,
Jürgen W. aus P.
Ich fahr schon mal voraus......in die Zukunft!!
Rettungsgasse bei Staubildung auf der Autobahn:
https://www.mb-treff.de/forum/thread.php?id=8096
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| 21.03.2017, 06:46 Uhr |
Posts: 4012 | Maybach-Klasse | Beitrag 1 mal editiert
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stubbi
Auto: 200 NGT (w211)
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Hallo, Dnake für eure Antworten. Mein Wagen hat 175k runter. Das klingt ja so, als wäre die Kardanwelle als ganzes auszuschließen. Wie kann man das mit dem Lager denn überprüfen bzw. Wie kann man es reparieren lassen?
Vielen Dank und liebe Grüße
Stubbi
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| 27.03.2017, 22:11 Uhr |
Posts: 22 | A-Klasse
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Jürgen W. aus P.
[Moderator]
20.+28.Treffenorganisator
Auto: Tesla Model 3 (Sonstige)
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Naja, direkt ausschließen würde ich sie nicht. Man weiß ja nie.....
Mittlerweile bin ich doch im Netz fündig geworden. Ein Auswuchten der Kardanwelle wird wohl doch gemacht.....Klick mich....
Ich bin einfach zur nächsten Prüfstelle vom TÜV Rheinland gefahren und habe dort freundlich nachgefragt, ob man mal danach schauen könnte.... Da dort gerade nichts los war, hat sich ein netter Prüfer bereiterklärt, den Wagen mal hochzuheben und das Spiel der Kardanwelle zu überprüfen. Der erste Verdacht galt den Hardyscheiben, die er aber ausgeschlossen hat, da überhaupt kein Verschleiß sichtbar. Beim Bewegen der Kardanwelle konnte man dann aber sehen, dass das Mittellager in der Halterung Spiel hatte und das Gummi zwischen Metalllager und Halterung Verschleiß aufweist.....
klick mich
Klick auch
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Sonnige Grüße,
Jürgen W. aus P.
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| 28.03.2017, 09:03 Uhr |
Posts: 4012 | Maybach-Klasse | Beitrag 1 mal editiert
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Capitan-Kriechstrom
15.Treffenorganisator
Auto: CLK63 AMG (c209)
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Vibarationen können auch durch eine Verspannen der Abgasanlage, Motorlager usw kommen. Nur so zur Info am Rande.
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bei mir dreht sich alles um den stern
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| 28.03.2017, 11:02 Uhr |
Posts: 1447 | Maybach-Klasse
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| Seiten (1): [1]
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