MB-Treff.de/Forum | G-, GLK-, M- und R-Klasse | Servo entlüften ML350 / 2003

	Hinweis zu Cookies Diese Website verwendet Cookies. Wenn Sie diese Website weiterhin nutzen, stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. Weitere Informationen finden Sie hier.
	Diese Meldung nicht mehr anzeigen

Das 33. MB-Treff.de Treffen

Hallo Gast! (einloggen/registrieren)
1 Mitglied und 212 Gäste online

- Hauptseite -
- Umbauanleitungen -
- Tipps und Tricks -
- Fachbegriffe -
- Ersatzteilpreise -
- Codes -
- Usercars -
- Treffenbilder -
- F1-Tippspiel -
- Topliste -

- FORUM -
- Browserplugins -

- SHOP -

MB-Treff.de/Forum » ~~ Modellbezogen ~~ » G-, GLK-, M- und R-Klasse » Servo entlüften ML350 / 2003

Registrieren

Passwort?

Hilfe

Suche

Memberherkunft

Statistiken

Spiele

Das Board hat insgesamt:7828 Mitglieder 213 Besucher gerade online

Thema: Servo entlüften ML350 / 2003

Druckversion des Themas

[ - Neues Thema - ] [ - Antworten - ]

Seiten (1): [1]

KlausvonKlausen

Auto: ML 350 (w163)

Hallo, ich bin neu hier und seit einigen Tagen Besitzer eines Mercedes ML 350 / w163 von 2003 mit 160.000KM auf der Uhr.
Mir ist aufgefallen das die Servolenkung sehr laut ist und hab mir diese mal genauer angeschaut bzw Ölstand geprüft.
Dieser muss wohl aufgefüllt werden, nun zu meiner Frage:
- vor oder bzw. nach dem auffüllen, ist es sinnvoll die Servolenkung zu entlüften und wenn ja, wie am besten?

Die Schläuche bow klemmen sehen inordnung aus, ich hoffe das das laute surren mit dem auffüllen verschwindet.

Herzlichen dank schonmal für eure tips!

LG, Klaus

06.12.2017, 17:00 Uhr

Posts: 6 | SMART

Andy 62

Auto: C 180 K T-Model (w203)

Servo entlüften habe ich noch nie gehört und wenn dann müsste der Behälter wohl leer sein.Ich weiß nur das bei bestimmten Modellen nach abklemmen oder entladener Batterie der Lenkeinschlag neu "angelernt" werden muss.
Grüße Andy

__________________
Laut ist out leise ist <img src="http://www.mb-treff.de/forum/images/smilies/extra/shit.gif" alt=":shit:">

06.12.2017, 17:39 Uhr

Posts: 56 | E-Klasse

KlausvonKlausen

Auto: ML 350 (w163)

mmh ok, ich hatte irgendwo gelesen das man den einfüllbehälter des Servolenkungsöl öffnen sollte und das Lenkrad 20-30 mal nach rechts und links bewegen um so die Luft im Behälter entweichen zulassen...

06.12.2017, 18:03 Uhr

Posts: 6 | SMART

Capitan-Kriechstrom

15.Treffenorganisator
Auto: CLK63 AMG (c209)

Das mit den 20-30 mal hin und her lenken macht man nurr wenn die Servopumpe, das Lenkgetriebe ider ein hydralikschlach getauscht wurde. Dann muss tatsächlich die Lenkung entlüftet werden. Aber nicht wenn das servoöl einfach nur aufgefüllt wird. Wie schon zuvor geschrieben wurde, hätte der servoölbehälter lehr sein müssen. Gerächse beim lenken kann mehrere ursachen haben, defekte servopumpe, verschlissener keilriemen, zu wenig servoöl..... das hängt etwas vom Geräsch ab.

__________________
bei mir dreht sich alles um den stern

06.12.2017, 19:49 Uhr

Posts: 1447 | Maybach-Klasse | Beitrag 1 mal editiert

KlausvonKlausen

Auto: ML 350 (w163)

herzlichen dank für eure antworten , hab mal einwenig MB Servolenkungsflüssigkeit aufgefüllt und siehe da, das Geräusch ist weg.
Da ich nur ca. 100ml aufgefüllt habe , denke ich das dieser auch nicht leer war, was wiederum komisch ist das er dann doch laut surrt wenn nur 100ml fehlen...

06.12.2017, 20:45 Uhr

Posts: 6 | SMART

spookie

[Moderator]
9.Treffenorganisator
Auto: E320 (w211)

Man sollte sich auch mal vor Augen halten, nicht nur zu füllen, sondern die ganze Plörre zu wechseln. Eine Ablasschraube gibts nicht, man muss da mit etwa 2 Liter Flüssigkeit ankommen und einer großen Spritze zum Absaugen.

Wenn leer, dann wieder reinfüllen, Motor an, 2x links und rechts voll einschlagen, Motor aus. Wieder absaugen. So geht das mehrmals, bis man dort wieder eine neuwertige Flüssigkeit beim Absaugen sieht.
Das steht in keinem Wartungsheft aber bei so alten Fahrzeugen könnte es einen Defekt an dem teuren Lenkgetriebe vermeiden. Und kein Öl hält ewig. Gilt z.B. auch fürs Differential.

__________________
Unsere Autos

07.12.2017, 00:10 Uhr

Posts: 8776 | Maybach-Klasse

Capitan-Kriechstrom

15.Treffenorganisator
Auto: CLK63 AMG (c209)

Da wäre ich etwas vorsichtig bei der methode um das öl aus der lenkung herraus zu bekommen. Ganz schnell gelangt luft in die Zahnstangen lenkung und wenn dort einmal luft ist, bekommst du diese nicht mehr raus und das wars dann mit dem lenkgertiebe. Wenn dann lieber unteren am Lenkgetriebe die hochdruckleitung öffnen und dort das alte öl ablassen und neues auffüllen und nach herstellerangaben entlüften.

__________________
bei mir dreht sich alles um den stern

07.12.2017, 21:06 Uhr

Posts: 1447 | Maybach-Klasse

Seiten (1): [1]

[ - Zurück - Antworten - ]

Thema bewerten:
nicht lesenswert	0	1	2	3	4	5	sehr lesenswert

Forum-Jump:

Meinungen und Kommentare einfach ins Forum posten.