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Thema:  SLK 230 extremes Dröhren und Röhren ab 70 km/h (3. Gang / 2.500 U/min
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 SFX
Auto: 230 K. vormopf (r170)
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Hallo zusammen,
ich beschäftige mich gerade mit einem SLK 230 Kompressor (Bj. 1997, M111-Motor) und habe ein auffälliges Geräuschproblem, bei dem ihr mir sicher weiterhelfen könnt.
Wenn man den Wagen startet und ganz normal in der Stadt unterwegs ist, ist alles super – selbst im 2. Gang läuft er perfekt, und im Stand oder Leerlauf klingt er erst mal super toll, schön kernig, tief und satt.
Sobald man dann aber auf eine 100er-Landstraße fährt und richtig Gas geben will, geht das Problem los: Ab circa 70 km/h im 3. Gang (ab ca. 2.500 U/min) schlägt der Sound komplett um. Er zieht zwar ordentlich durch, fängt aber an, extrem laut zu dröhren und zu röhren. Das ist ein Geräusch, bei dem man fast Schüttelfrost bekommt, weil man sofort merkt, dass sich das absolut falsch und ungesund anhört (kein Rasseln!).
Man könnte jetzt versuchen, dieses laute Röhren zu umgehen, indem man einfach sehr früh schaltet. Aber das ist beim Kompressor ja keine echte Lösung: Wenn man so früh schaltet, hat das Auto keine Power und zieht einfach nicht richtig.
Drückt man ihn dagegen ordentlich hoch und fordert Leistung ab, zieht er zwar super durch und der Kompressor zieht sich auf, aber eben verbunden mit diesem extrem lauten, unangenehmen Röhren.
In der Stadt / niedrige Drehzahlen: Alles super, läuft perfekt (auch im 2. Gang), klingt anfangs schön kernig und tief.
Auf der Landstraße (unter Last): Ab ca. 70 km/h / 3. Gang / 2.500 U/min ein extrem lautes, falsches Dröhren und Röhren (kein Rasseln).
Der Versuch des Umgehens: Früh schalten vermeidet den Lärm, nimmt ihm aber die Leistung; fordert man Power, kommt das ungesunde Röhren.
Klingt das für euch nach dem klassischen Abgaskrümmer-Problem (abgerissene Stehbolzen, verzogener Krümmer, durchgebrannte Dichtung oder innerer Riss im doppelwandigen Krümmer) oder hättet ihr da noch einen anderen Verdächtigen (wie das Flexrohr)?
Freue mich riesig auf eure Einschätzungen und Tipps!
Viele Grüße
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| 26.09.2026, 16:45 Uhr |
 Posts: 2 | SMART
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Mekkes
[Moderator]
Auto: SLK 200k (r170)
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Servus
Klingt nach Krümmer… bekanntes Problem beim SLK. Müsstet Du jemenden finde. Der Guss schweisst.
__________________
Gruß
Mekkes
http://www.mekkes.de
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| 26.09.2026, 18:55 Uhr |
Posts: 729 | CL AMG-Klasse
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SFX
Auto: 230 K. vormopf (r170)
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Hallo Mekkes,
danke dir für die schnelle Einschätzung! Das bestätigt ja genau den Verdacht.
Meinst du, das Schweißen vom Gusskrümmer hält auf Dauer wirklich zuverlässig, oder wäre es nicht die sicherere Lösung, direkt einen neuen (oder einen intakten, gebrauchten) Abgaskrümmer zu verbauen? Bei der Hitze und dem Druck unter Last habe ich etwas die Sorge, dass eine geschweißte Stelle bald wieder reißt.
Viele Grüße
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| 27.09.2026, 10:07 Uhr |
Posts: 2 | SMART
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Mekkes
[Moderator]
Auto: SLK 200k (r170)
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Moin
Also meiner war auch geschweisst worden. Kommt auch drauf an wo er gerissen ist. Wenn er eh raus muss dann kann man auch tauschen.
__________________
Gruß
Mekkes
http://www.mekkes.de
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| 27.09.2026, 12:13 Uhr |
Posts: 729 | CL AMG-Klasse
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White Lady
Auto: AMG 32 (r170)
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Der Krümmer macht nur Geräusche wenn er kalt ist, ist tippe eher auf Mittellager.
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| 30.09.2026, 12:37 Uhr |
Posts: 1 | SMART
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| Seiten (1): [1]
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