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Mercedes-Benz hat seit der Markteinführung der zweiten Generation der M-Klasse im April 2005 inzwischen 250.000 Modelle an Kunden in aller Welt ausgeliefert. Mit modernster Technik wie dem serienmäßigen Siebengang-Automatikgetriebe 7G-TRONIC, Allradantrieb, AIRMATIC Luftfederung und dem vorbeugenden Insassenschutzsystem PRE-SAFE® ist der Trendsetter unter den modernen Offroadern weiterhin sehr erfolgreich in diesem wachstumsstarken Marktsegment. Im September 2007 verzeichnete die M-Klasse weltweit wiederum Rekordverkäufe und trägt damit maßgeblich zum Rekordabsatz von Mercedes-Benz im SUV-Segment bei. Insgesamt wurden seit Jahresbeginn 131.300 Modelle der M-, R-, GL- und G-Klasse von Mercedes-Benz ausgeliefert und damit elf Prozent mehr als im Vorjahreszeitraum.
Besonders beliebt ist die Baureihe vor allem bei Kunden in den USA und Deutschland. Dabei entfällt rund ein Drittel des Absatzes auf die Vereinigten Staaten. Jede fünfte M-Klasse wird an deutsche Kunden ausgeliefert. Rund 60 Prozent der M-Klasse Kunden weltweit entscheiden sich für eine der drei Diesel-Motorisierungen. Auch in den USA erfreut sich das Ende 2006 dort eingeführte Dieselmodell ML 320 CDI zunehmender Beliebtheit: Per Ende September lag der Diesel-Anteil bei der M-Klasse in den 45 US-Staaten, in denen die M-Klasse als Diesel-Variante verfügbar ist, bei 20 Prozent. Weltweit steht der ML 320 CDI als Bestseller unter den M-Klasse Motorisierungen für rund 40 Prozent des M-Klasse Absatzes.
Im kommenden Jahr starten mit der M-, GL- und R-Klasse dann gleich drei saubere und sparsame Mercedes-Benz SUV mit BLUETEC-Technologie in allen
50 Bundesstaaten der USA. Diese Fahrzeuge erfüllen die strenge BIN 5 Norm und haben auch das Potenzial, zukünftige EU5 und EU6 Grenzwerte zu erfüllen.
Erst im Juni diesen Jahres bestätigte die von J.D. Power veröffentlichte Studie „Automotive Performance, Execution and Layout“ (APEAL) der M-Klasse eine hervorragende Kundenresonanz: Mit der M- Klasse sowie der GL-Klasse, die die Auszeichnung in Gold erhielt, setzten sich gleich zwei Fahrzeuge aus der SUV-Palette von Mercedes-Benz an die Spitze der Kundenbefragung. Im Rahmen der jährlichen Studie erkundigen sich die US-Marktforscher bei Neuwagenbesitzern nach der Zufriedenheit mit dem Konzept ihrer Fahrzeuge.
Anlässlich des 10-jährigen Jubiläums der M-Klasse, die 1997 in ihrer ersten Generation auf den Markt kam, ist seit Mitte September 2007 das Sondermodell „Edition 10“ bestellbar. Die mit speziellen „Edition 10“-Logos auf den Kotflügeln gekennzeichnete Variante ist unter anderem mit 20-Zoll-Rädern, Bixenon-Scheinwerfern sowie dunkel hinterlegten Rückleuchten ausgestattet und bietet spezielle Karosserie-Farben in „Titan-Optik“. Ebenso wie die Modelle der R- und GL-Klasse wird die M-Klasse im US-amerikanischen Mercedes-Benz Werk in Tuscaloosa, Alabama, gefertigt.
Sorry, dass ich den alten Tread rauskrame. Aber ich hab mal kurz eine Frage an die MB Experten im Forum :D
War der ML, als er damals rauskam eigentlich eher als Nutzfahrzeug oder als Lifestylefahrzeug geplant.
Ich frag nur, weil als ich letztens in einem alten ML saß, fiel mir auf, dass er von Innen einem Sprinter sehr ähnlich ist (z.B. die Lenkstockhebel.
Ich könnte mir das so vorstellen. Der ML war garnicht als Luxus SUV geplant. Erst als der X5 rauskam, musste der ML als SUV herhalten, obwohl er nie so geplant war.
Es ist derselbe Lenkhebel, auch die Lenksäule ist aus dem Nutzfahrzeugbereich wie andere Teile auch. Wurde aus Kostengründen so gemacht, da die Klasse zu der Zeit ja neu geboren wurde. Das und andere Dinge wurden dem 163er immer wieder negativ angekreidet, all das hat der 164er locker ausgebügelt mit echten PKW Manieren und Teilen.
Damals war auch ein MLG geplant, dicker, breiter, höher, optisch ähnlich. Er stand in den heiligen Hallen in Untertürkheim, konnte ihn mir genau anschauen damals. Er kam ja leider nie. Und schon zur Geburtsstunde des 164ers wurde am Konzept des 251ers (R-Klasse) gefeilt und beraten. Für diese vielen Jahre kam leider ein hässliches Entlein hervor.
Woher ich das weiss? Habe damals in der Aussenstelle vom Werk gearbeitet als Ferienjobber, also der ML geboren wurde. Das verbindet.
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Der Godfather dieser Fahrzeugklasse wurde 250.000 mal gebaut
spookie
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