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MB-Treff.de/Forum » ~~ Modellbezogen ~~ » C-Klasse (W202/S202) » Domstrebe(n) C180

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Thema: Domstrebe(n) C180

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Seiten (1): [1]

Slicer
(nicht mehr angemeldet)

Halli Hallo zusammen !

Ich grüble schon eine Weile darüber , ob ich mir Domstreben einbaue.
Ich wollte euch mal fragen , ob da jemand Erfahrung hat , ob sich das überhaupt lohnt , zumal das Ganze ja die Fahreigenschaften verbessern soll.

Kennt jemand einen qualitativ guten bzw. hochwertigen Hersteller oder Händler , der Domstreben im Sortiment hat ?

Ich dachte da zumal an Rieger Tuning. Die müssten sowas doch auch haben.

Außerdem stellt sich mir die Frage , Stahl oder Alu ? Lackiert oder eloxiert ?

11.12.2007, 22:22 Uhr

Posts: | SMART

spookie

[Moderator]
9.Treffenorganisator
Auto: E320 (w211)

Überlege ich auch seit einiger Zeit, sind nicht billig die Teile und für normalschnelle Fahrzeuge nicht sehr relevant. Wenn dann Alu und je nachdem ob Du Deinen Motorraum veredelt hast natürlich mitlackieren.
Der grosse Hersteller der mir da einfällt ist "Wiechers"

Hier der Shop wo man sie kaufen kann

__________________
Unsere Autos

11.12.2007, 22:26 Uhr

Posts: 8776 | Maybach-Klasse

benzer

Auto: SLK 200 (r170)

Der Nutzen bzw die besseren Fahreigenschaften sind gering gegenüber dem relativ hohen Preis.
Ich schlage vor, mach diesen hier :grübel:

12.12.2007, 08:45 Uhr

Posts: 50 | C-Klasse

Manuel

Auto: C200 (w202)

Hab ich mir auch schon überlegt, aber wie schon gesagt, viel darf man sich davon nicht erwarten!
Vorallem wenn du dir vorne eine einbauts, solltest du dir hinten auch einen einbauen, und dann hast du so einen nervende Stange durch den ganzen kofferraum! :(
aus diesem Grund habe ich es auch wieder gelassen!

__________________
mfg
Manuel

12.12.2007, 15:50 Uhr

Posts: 1356 | Maybach-Klasse

Slicer
(nicht mehr angemeldet)

Danke schonmal für euere Antworten !

Ich bin mir da echt nicht sicher , ob ich welche einbaue.

Im Grunde habt ihr ja Recht , dass für ein normal schnelles Fahrzeug keine Domstreben nötig sing. Ich habe aber auch schon von Freunden gehört , die auf Domstreben schwören =)

Danke für den Link zum Shop spookie , ich hatte auch schon gegoogelt , war mir aber nicht sicher ob Wiechers gut ist.

12.12.2007, 17:34 Uhr

Posts: | SMART

Brovning

[Administrator]
4.+24.+33.Treffenorganis.
Auto: E300de (w213)

Mein Cousin hat in seinem M3 eine Domstrebe nur vorne verbaut und sagt, dass er einen deutlichen Unterschied merkt.

__________________
Gruß

Brovning

12.12.2007, 20:13 Uhr

Posts: 9544 | Maybach-Klasse

Han Schopp

Auto: 190E 1.8 (w201)

Zitat:
Original von Brovning:
Mein Cousin hat in seinem M3 eine Domstrebe nur vorne verbaut und sagt, dass er einen deutlichen Unterschied merkt.

Liegt wohl daran das der nen BMW ist :totlach:^^
Aber nen M3 mit nen 180er zu vergleichen ist doch schon nen bisschen unreal oder? :D

ne Spass bei Seite!

Lohnt sich das eigentlich nicht? Weil man merkt doch erst den unterschied wenn man schnell fährt! Oder vertue ich mich da grade? :grübel:

__________________
Gruß Dominik

Mein treuster Wegbegleiter scheint entweder am Himmel oder steht bei mir auf der Motorhaube... ;)

www.daily-daimler-drivers.com

12.12.2007, 20:48 Uhr

Posts: 1223 | Maybach-Klasse | Beitrag 1 mal editiert

Brovning

[Administrator]
4.+24.+33.Treffenorganis.
Auto: E300de (w213)

Du merkst einen Unterschied nur bei schnell gefahrenen Kurven.
Eine Voraussetzung hierfür ist selbstverständlich auch ein straffes Fahrwerk.

__________________
Gruß

Brovning

12.12.2007, 20:49 Uhr

Posts: 9544 | Maybach-Klasse

Han Schopp

Auto: 190E 1.8 (w201)

Also ohne tieferes Fahrwerk lohnt es sich nicht!

Aber da muss doch auch nen bisschen mehr dampf unter der Haube sein, damit man erstmal schnell durch die Kurven fahren kann!

Meine Meinung:
bei einen 180 lohnt sich das GLAUBE ich nicht!

Obwohl! Ich sollte bessser meine Klappe halten, wenn ich von nix ahnung hab...

__________________
Gruß Dominik

Mein treuster Wegbegleiter scheint entweder am Himmel oder steht bei mir auf der Motorhaube... ;)

www.daily-daimler-drivers.com

12.12.2007, 20:56 Uhr

Posts: 1223 | Maybach-Klasse

Brovning

[Administrator]
4.+24.+33.Treffenorganis.
Auto: E300de (w213)

Das Auto muss nicht unbedingt tief sein, nur straff.
Auch einen C180 kann man schnell durch eine Kurve bewegen...

__________________
Gruß

Brovning

12.12.2007, 21:16 Uhr

Posts: 9544 | Maybach-Klasse

Slicer
(nicht mehr angemeldet)

Zitat:
Original von Brovning:
Das Auto muss nicht unbedingt tief sein, nur straff.
Auch einen C180 kann man schnell durch eine Kurve bewegen...

DAS kann ich bestätigen =)

13.12.2007, 17:47 Uhr

Posts: | SMART

Andretti

7.Treffenorganisator
Auto: SLK 200k (r170)

Vom Prinzip her kann ich Brovning nur Recht geben. Aber wer sich im normalen Straßenverkehr einen merkbaren Unterschied erhofft soll sich lieber das Geld sparen. Bei einem extrem harten Fahrwerk sehr zu empfehlen, da es Verwindungssteifheit bringt, was aber wohlgemerkt nur bei extrem hohen Kurvengeschwindigkeiten nötig ist, dass es der Fahrer selbst spürt, halte ich mal für ein (Märchen hätte ich fast gesagt, aber verkneife mir das hier mal).
Wer sein Auto nicht so bewegt, dass hin und wieder ein Rad in der Kurve abhebt, kann es sich sparen.

__________________
Gruß,
mario

13.12.2007, 19:26 Uhr

Posts: 4594 | Maybach-Klasse

spookie

[Moderator]
9.Treffenorganisator
Auto: E320 (w211)

Zitat eines Freundes, der Rennfahrer ist und Fahrzeuge für den Motorsport präpariert:

"Das ist totaler Quatsch. Eine Domstrebe soll die Karosserie absteifen, damit ein 350PS Rennwagen auf der Nordschleife 0,3 sek schneller wird. Ich hatte in meinen normalen Rennwagen nie eine drin."

__________________
Unsere Autos

14.12.2007, 02:18 Uhr

Posts: 8776 | Maybach-Klasse

Slicer
(nicht mehr angemeldet)

Dann scheint es sich doch nicht so zu lohnen , wie manche behaupten.
Danke für euren Rat :)

14.12.2007, 13:49 Uhr

Posts: | SMART

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