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Thema: Knattern beim Lenken

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Seiten (1): [1]

SPliter

Auto: E320 T 4-Matic (w210)

Nabend,

Ich habe einen w210 T-Modell Kombi E320!

Ich habe halt das Problem das wenn ich in enge Kurfen fahre und gas gebe dan Knattert es vorne was ist das und wieviel kostet es das wieder zu beseitigen?

Und heute habe ich auch gehört das wenn ich bremse Knattert es auch vorne aber nur manchmal was kann das sein?

Ich danke euch schonmal.

Mfg Peter

20.04.2009, 21:36 Uhr

Posts: 39 | C-Klasse

Brovning

[Administrator]
4.+24.+33.Treffenorganis.
Auto: E300de (w213)

Hallo Peter,
kann es sein, dass sich der Bremsbelag von deinen Bremsklötzen gelöst hat und nun hin und wieder schleift bzw. eben knattert?
Schon alle Bremsklötze geprüft?

Wenn du die Möglichkeit hast, deinen Wagen auf eine Bühne zu stellen, würde ich mal das Spiel der vorderen Gelenke prüfen.

__________________
Gruß

Brovning

20.04.2009, 21:52 Uhr

Posts: 9544 | Maybach-Klasse

SPliter

Auto: E320 T 4-Matic (w210)

HI ne aber Bremsen muss ich jetzt so oder so wechseln dann kann ich das überprüfen aber was kann das sein mit dem Knattern beim Lenken?Lenkwelle oder so? :grübel:

21.04.2009, 21:30 Uhr

Posts: 39 | C-Klasse

Brovning

[Administrator]
4.+24.+33.Treffenorganis.
Auto: E300de (w213)

Knattert es auch im Stand oder nur bei der Fahrt?
Wenn es im Stand auch ist, könnte es der Lenkkraftverstärker sein.

__________________
Gruß

Brovning

22.04.2009, 15:48 Uhr

Posts: 9544 | Maybach-Klasse

mb201

8.Treffenorganisator
Auto: C180T (w202)

Oder evtl. die Radlager? Wenn du den Bock aufgebockt hast, kannst du die ja gleich mal mit drauf achten.

__________________

...ansaugen...verdichten...nageln...feinstauben...

22.04.2009, 17:16 Uhr

Posts: 1080 | Maybach-Klasse

SPliter

Auto: E320 T 4-Matic (w210)

und wie sehe ich das die Radlager hinüber sind?

23.04.2009, 22:19 Uhr

Posts: 39 | C-Klasse

Andretti

7.Treffenorganisator
Auto: SLK 200k (r170)

Zitat:
Original von SPliter:
und wie sehe ich das die Radlager hinüber sind?

Eigentlich brauchst Du das Auto dafür gar nicht aufbocken. Wenn Du im Stand versuchst die Räder vertikal also quer zur Fahrtrichtung zu bewegen solltest Du ein Spiel bemerken, wenn sie hinüber sind. Wenn DU das selbe bei getretener Bremse wiederholst und kein Spiel mehr zu spüren ist, kommt es von den Radlagern ansonsten von der Radaufhängung.

mb201 merkt das schon bei freigängigem Rad im aufgebockten Zustand wenn er am Rad wackelt, weil er sofort merkt, wo ein Spiel herkommt. Das könnte Dir aber evtl. schwerer fallen, weil Du nicht die Routine dafür hast.

__________________
Gruß,
mario

23.04.2009, 22:38 Uhr

Posts: 4594 | Maybach-Klasse

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