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Thema: Koni STR.T Dämpfer

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Brovning besucht im Moment nicht das Board. Brovning
[Administrator]
4.+24.+33.Treffenorganis.
Auto: E300de (w213)
Zitat:
Original von Andretti:
Je Größer der Felgendurchmesser, umso breiter in der Regel die Felge und der Reifen und umso kleiner die ET.
Für den Vergleich muss natürlich Reifen- und Felgenbreite identisch sein. Sonst klappt das natürlich nicht... ;)

__________________
Gruß

Brovning
21.06.2012, 12:52 Uhr Link direkt zu diesem Post anzeigen...    Posts: 9544 | Maybach-Klasse
Andretti besucht im Moment nicht das Board. Andretti
7.Treffenorganisator
Auto: SLK 200k (r170)
Zitat:
Original von Brovning:
Zitat:
Original von Andretti:
Je Größer der Felgendurchmesser, umso breiter in der Regel die Felge und der Reifen und umso kleiner die ET.
Für den Vergleich muss natürlich Reifen- und Felgenbreite identisch sein. Sonst klappt das natürlich nicht... ;)



Aber die Wahrscheinlichkeit, dass all diese Daten gleich sind und nur der Durchmesser abweicht ist ziemlich gering.

__________________
Gruß,
mario
21.06.2012, 14:21 Uhr Link direkt zu diesem Post anzeigen...    Posts: 4594 | Maybach-Klasse
Brovning besucht im Moment nicht das Board. Brovning
[Administrator]
4.+24.+33.Treffenorganis.
Auto: E300de (w213)
Zitat:
Original von Andretti:
Aber die Wahrscheinlichkeit, dass all diese Daten gleich sind und nur der Durchmesser abweicht ist ziemlich gering.
Das ist wieder ein anderes Thema, dass meist Leute mit größeren Felgen auch breitere Felgen und breitere Reifen fahren. :rolleyes:

__________________
Gruß

Brovning
21.06.2012, 14:41 Uhr Link direkt zu diesem Post anzeigen...    Posts: 9544 | Maybach-Klasse | Beitrag 1 mal editiert
iceman.sc33 besucht im Moment nicht das Board. iceman.sc33
Auto: CLK 230 (c208)
hallo die str.t dämfper sind gas dämpfer und überhaupt nicht einstellbar.
ich hatte diese auch mal verbaut da kosten sehr niedrig gehalten werden und auch ein zwischending zwischen straff und sport da ist.
für schelle wechselkurfen aber leider absolut nicht geeignet da die zugstufe gar nicht da ist und in schnellen wechselkurfen der wagen immer am rand vom übersteuern ist.
für den normalofahrer sind sie stellenweise zu hart ( je nach straßenbelag).

gruß ingo :top:

__________________
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21.10.2012, 17:47 Uhr Link direkt zu diesem Post anzeigen...    Posts: 67 | E-Klasse
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