MB-Treff.de/Forum | Diskussion | Zusatzmittel für MotorenÖle und Kraftstoffe

Auto: C230K ATP-Tour (w202)

Was haltet Ihr von Zusatzstoffen für Motoröl und Benzin/Diesel?
Ich tät gerne eure Meinung wissen und mit welchem Erfolg Ihr etwas in der Art benutzt.
Könnt Ihr euch eine Einsparung von "" bis zu 20% "" vorstellen?

30.11.2005, 21:22 Uhr

Posts: 8 | SMART

8.Treffenorganisator
Auto: C180T (w202)

Autobild testet regelmäßig solche Wundermittel, mit dem Ergebnis: alles Blödsinn.
Ich persönlich halte diese Mittel für Überflüssig. Sprit sparen geht nicht, und das beste für den Motor ist sowieso nur ein rechtzeitiger und regelmäßiger Ölwechsel mit gutem Öl.
Außerdem spart man durch eine vernünftige Fahrweise schon sprit und schont die Maschiene.

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30.11.2005, 21:46 Uhr

Posts: 1080 | Maybach-Klasse

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Eine Spriteinsparung durch Mittelchen kann ich mehr (noch) nicht vorstellen und wenn gäbe es schon längst ein "V-Power Doppeltplus" und Co mit diesen Eigenschaften.

Und wie MB201 schon richtig geschrieben hat, kann man, wenn man Sprit sparen will, mit seiner eigenen Fahrweise am meisten erreichen. Wenn man sich dann eine sparsamere Fahrweise angeeignet hat, wird einem das der Geldbeutel langfristig danken.

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Gruß

Brovning

01.12.2005, 07:40 Uhr

Posts: 9544 | Maybach-Klasse

Auto: C230K ATP-Tour (w202)

Das mag ja sein, aber wie Ihr wisst sind das ja alles Mineralölonzerne die so ineinander verflochten sind das sich sprittsparen bei denen im Gewinneinbruch bemerkbar macht.
Frage: Welche Firma ist an so etwas interessiert? Desshalb verkaufen die alle sinnlose Produkte.

Nun die Aussage: Ich behaupte mit einem Zusatz für Öl und Benzin weniger zu verbrauchen als zuvor.
Hab nen C230K der ca. 12l bracht, nach dem Ölwechsel und dem Benzinzusatz brauchte er nur noch 10,5l , das hält nun seit 4000km an.
Ein Freund fährt einen Astra Sport Coupe und hat die werte 10,2l zu 8,9l. Drei weotere Beannte haben es getestet und haben ebenfals Einsparungen zu verzeichnen.
Die haben einen Porsche von 15l auf 12l runtergedrückt.
Ich finde der Motor läuft auch runder, und springt viel besser an. Auch hatte er immer so ein leichtes röhren,klingeln welches nun verstummt ist.
Tja, ne menge Aussagen, wie gehts euch hierzu?

01.12.2005, 09:04 Uhr

Posts: 8 | SMART

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Zitat:
Original von Thyestes:
Das mag ja sein, aber wie Ihr wisst sind das ja alles Mineralölonzerne die so ineinander verflochten sind das sich sprittsparen bei denen im Gewinneinbruch bemerkbar macht.
Frage: Welche Firma ist an so etwas interessiert? Desshalb verkaufen die alle sinnlose Produkte.

Dafür würde die Mischung ja wieder mehr kosten (siehe V-Power) und bei geringerem Absatz und höherem Preis ist der Gewinn wieder identisch.

Suche mal im Internet nach Xeramic.
Ein Tuner empfiehlt dies, da man hiermit einen Leistungsanstieg von 12%´erhalten kann. Das kippe ich doch gleich rein, dann hab ich statt 193 PS plötzlich 216 PS. :totlach:

Der Ausschlag ist schlicht und einfach der Ölwechsel an sich, würde ich behaupten.
Lasse mich aber gerne belehren...

Mein Tipp:
Vernünftiges Öl für den Motor, öfter mal nen Ölwechsel so nach etwa 15tkm, auch wenn die Hersteller teils bis zu 50tkm zulassen. Für das Geld von so einem Zusatz macht man lieber bei ATU einen Ölwechsel mehr.

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Gruß

Brovning

01.12.2005, 10:13 Uhr

Posts: 9544 | Maybach-Klasse | Beitrag 1 mal editiert

8.Treffenorganisator
Auto: C180T (w202)

Also ich weiß nicht, ich halte diese Zaubermittel alle für humbug. Was nicht heißen soll, daß ich mich nicht überzeugen lasse. Ich habe nur bisher keinen Test gelesen, bei dem unter Anderem auch diese "Keramikbeschichtungsmittel" getestet wurden, bei dem ein Meßunterschied festgesellt wurde, der größer ist, als das Meßtoleranzfeld.
Und anders gesagt, wenn ich den Reifenluftdruck meiner Rollwiderstandsgeringen Reifen erhöhe, neues, besseres Öl verwende, Zündkerzen, Luftfilter wechsel, und den Wagen von überflüssigem Gerümpel befreie, kann ich auch schon einiges sparen.
Ich kann mir nicht vorstellen, daß ein Benzinzusatz! die durch die Brennraumkonstruktion bedingte innermotorische Verbrennung (optimiert auf Benzin) verbessern kann.
Aber wie gesagt: Gegenbeweise erwünscht, denn wer will nicht sparen?!

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01.12.2005, 15:44 Uhr

Posts: 1080 | Maybach-Klasse | Beitrag 1 mal editiert

8.Treffenorganisator
Auto: C180T (w202)

Hier mal ein Link auf einen entsprechenden Autobildartikel:

http://www.autobild.de/wartung/pflege/artikel.php?artikel_id=8278&artikel_seite=0

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01.12.2005, 17:00 Uhr

Posts: 1080 | Maybach-Klasse

Auto: C230K ATP-Tour (w202)

Jungs, Ihr seit Klasse alle beide, hohes Lob.
Ich habe in anderen Foren schon darüber geschrieben, über meine Beiträge wurde gelästert, das Produkt dumm gemacht und alles aufs hässlichste niedergeredet. Naja, unintelligente Menschen gibt es überall. :top:

Nun zum Thema, habt Ihr schon mal was über Roil Gold gelesen oder davon gehört?

02.12.2005, 10:24 Uhr

Posts: 8 | SMART

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@Thyestes
:gelb:
Wir haben dich nicht beschimpft und nur unsere Meinung gesagt, welche du wissen wolltest! Zudem hat mb201 einen sachlichen Artikel als Referenz angefügt!
Wenn andere mit ihrer Wortwahl etwas unüberlegt vorgehen, können wir nichts dafür...

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Gruß

Brovning

02.12.2005, 11:38 Uhr

Posts: 9544 | Maybach-Klasse

75Sascha

Auto: C200 (cl203)

Hallo zusammen,

ich als gelerneter Groß- und Außenhandelskaufmann im Autoteilezubehörfachhandel - denke über die Sache wie folgt.

Es gibt mit Sicherheit Produkte, die dafür Sorgen, dass sich das Motoröl besser verteilt und seinen Dienst besser leistet.
Was folglich zu einer besseren Verarbeitung der geforderten Leistung führt und natürlich unter anderem für Laufruhe, sprit sparen und eine bessere Leistung erzielt.
Aber mit Sicherheit nicht in dem Maße das ein Motor bei 12 % mehr Leistung liegt. Also von 193 auf 216 PS "tunt" ...

Man sollte auf jeden Fall sich gut informieren ... nicht jedes Teure Produkt bringt auch Vorteile ... und nach dem nächsten Ölwechsel (nebenbei bemerkt würde ich niemals 50tkm als Intervalllänge fahren sondern egal was vorgeschrieben ist alle 10 - 15 tkm Ol wechseln) ist ohnehin das Additiv wieder mit raus ...

Also es mag ja Dinge zwischen Himmel und Erde geben die man nicht verstehen muss - aber meiner Meinung nach, um mal auf das Thema Spritsparen zu kommen - zuwas dieses Thema ja scheinbar führen sollte ... Ist der Witz in Tüten was ich neulich gesehen habe in irgendeinem Shopping Sender. Die Herren dort sind der Meinung das man extrem viel Sprit spart wenn man an seine Benzinschleuche kleine Magnet Ringe baut ... Irgendwie wegen der Molekularen Anordnung im Benzin ...
Ja hat man sowas schon gehört ???
Ich glaub ich Bau mir einen 20 Kilo Magnet unter meinen Tank, dann Gewinne ich bestimmt noch Benzin beim Fahren...

Egal ...

Und als letzte Anmerkung wollt ich noch gern wissen --- Überwas unterhalten wir uns hier ? Schaut mal ganz oben direkt unter MB-Treff.de - dort steht ...

Mercedes Benz, weil das Leben zu kurz ist,
um ein anderes Auto zu fahren!

Ich fahr doch keinen Benz um Sprit zu sparen ...

Tut mir leid - soll keine Aroganz sein - aber von VW gibt es einen schönen Lupo 3L

In diesem Sinne ...

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greetings aus Fishtown

02.12.2005, 21:42 Uhr

Posts: 29 | C-Klasse

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Zitat:
Original von 75Sascha:
und nach dem nächsten Ölwechsel (nebenbei bemerkt würde ich niemals 50tkm als Intervalllänge fahren sondern egal was vorgeschrieben ist alle 10 - 15 tkm Ol wechseln) ist ohnehin das Additiv wieder mit raus ...

Ganz meine Rede...

Zitat:
Original von 75Sascha:
Ich fahr doch keinen Benz um Sprit zu sparen ...

Das stimmt wohl leider, aber gegen einen 3L CLK mit etwa 200 PS hätte ich auch nichts einzuwenden. :D

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Gruß

Brovning

03.12.2005, 09:07 Uhr

Posts: 9544 | Maybach-Klasse

8.Treffenorganisator
Auto: C180T (w202)

@ Thyestes
Ich gehe übrigens davon aus, daß dein letzter Post in diesem Thema postiv gemeint war. Glaube Brovning hat das in den falschen Hals gekriegt. Du wolltest sagen, daß du in anderen Foren verspottet wurdest, nicht aber in diesem Forum, oder?!
In welchen Foren hast du denn schlecht Erfahrungen gemacht?

Und was ist nun mit deinem "Wundermittel"? Hatte gehofft, daß du noch paar Studien oder Beweise hast?

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06.12.2005, 19:47 Uhr

Posts: 1080 | Maybach-Klasse

Auto: C230K ATP-Tour (w202)

Hallo alle miteinander!
Bin wieder zurück, Wochenendurlaub, die Bekannten in der Weihnachtszeit, Ihr wisst schon wie das ist. :frier:

Zum Thema Guter Ton im Forum.
Ich habe nicht dieses Forum gemeint, dass war der MOTOR-Talk.
Da gibst du was von dir und wirst von allen verspottet und runtergemacht. Naja, ich bin hart im nehmen.

Danke mb201, ich habe Browning schon richtig verstaden, ging nicht um uns und dieses Forum. :top: :top: :top:

Ja, nun weiter zum Thema.

Hier ist ein Test der TU München beigelegt. :lesen: :grübel:

Ich denke Ihr könnt nützliche Informationen daraus entnehmen.
Wenn Ihr wünscht kann ich euch auch einige Erfahrungsberichte zur Verfügung stellen, last es mich wissen.

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06.12.2005, 20:43 Uhr

Posts: 8 | SMART

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4.+24.+33.Treffenorganis.
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Hallo!
Der Test hat zwar schöne Diagramme und so, aber er wurde nur mit einem lediglich Kolbenhubähnlichem Gebilde simuliert. Dadruch leider nicht unbedingt übertragbar.
Das sagt doch zudem eigentlich nichts über den Spritverbrauch aus...

Wo gibt es das Wundermittelchen denn zu kaufen, wieviel kostet solch eine Flasche und wieviel wird benötigt?

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Gruß

Brovning

07.12.2005, 06:26 Uhr

Posts: 9544 | Maybach-Klasse

Auto: C230K ATP-Tour (w202)

Browning, der Test sollte Feststellen das der Zusatz eine verringerte Abnutzung/Verschleiß am Motor hervorruft.
Dem zufolge entsteht weniger Reibung im Motor, weniger Eigenreibung mehr Leistung bei gleichen Verbrauch. Demzufolge hast du bei gleicher Fahrweise weniger Verbrauch bei gleicher Leistung.

Hier noch ein Produktblatt.

Die zusätze für Motor und Sprit werden über die MLM-Firma Neways Vertrieben, ich bin selber dort seit 1 Jahr eingeschrieben.
Die Produkte werden im Direktvertrieb angeboten.
Wenn jemand Roil Gold erwerben möchte muß er sich an mich wenden, Sie von mir beziehen oder als Direktkunde bei der Firma selber Ordern.

Vorab möchte ich aber betonen, dass ich nicht mit dem Ziel hier etwas zu verkaufen zu wollen dieses Thema geschrieben habe.
Es galt lediglich zu informieren und die Meinung anderer hierzu in Erfahrung zu bringen.

Die Preise sind folgende:

Roil Gold 480 ml 32,80€
Roil Diesel Fuel Additive 360 ml 23,40€
Roil Petrol Fuel Additive 360 ml 23,40€

Diese Preise sind EVP der Firma, bei Interesse am Testen wäre ich bereit 10% Nachlass zu gewähren, bei Anmeldung als Direktkunde sind 17% Nachlass drin.(Ohne Zusatzkosten)
Mehr währen bei einer direkten Einschreibung auch möglich.

Im folgenden werde ich euch noch ein paar Erfahrungsberichte zukommen lassen.

Informationen zu NEWAYS unter:
Neways
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07.12.2005, 13:16 Uhr

Posts: 8 | SMART

Auto: C230K ATP-Tour (w202)

Hier einen Auszug aus dem britischen Jaguarmagazin.

PS: Brownig, kann ich auch mehrt als einen Anhang hinzufügen?
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07.12.2005, 13:24 Uhr

Posts: 8 | SMART

Auto: C230K ATP-Tour (w202)

Hier gibt es weiter News.

Diesmal sind es Anwenderberichte,
am Schluß ist eine Prüfstandmessung enthalten.
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07.12.2005, 13:35 Uhr

Posts: 8 | SMART